減速器結(jié)構(gòu)組成是齒輪箱、傳動電機(jī)、傳動軸、輸出軸，那么這些結(jié)構(gòu)的組成又是什么呢？ 1、齒輪箱：齒輪組、傳動軸、箱體、墊圈組成。 2、齒輪級數(shù)：有單級、雙級、三級，部分大型機(jī)器可以達(dá)到4級，級數(shù)越大標(biāo)明…
行星減速機(jī)的體積小、傳動效率高、減速范圍廣、精度高，被用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動系統(tǒng)中。它的作用是在保證精度傳動的前提下被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩、降低負(fù)載，用戶在使用該設(shè)備時發(fā)生了違規(guī)操作，從而導(dǎo)致減速…
點蝕的出現(xiàn)肯定與潤滑油有關(guān)系，也和減速機(jī)自身的材料有著密切的關(guān)系，平時使用它時要規(guī)范處理，還有就是齒輪接觸不好也會造成局部超負(fù)荷，齒輪的局部超負(fù)荷會讓實際接觸應(yīng)力大大超過才來哦的接觸應(yīng)力，有時候達(dá)不道…
在使用行星減速機(jī)時利用機(jī)油的作用才能夠運行起來，機(jī)油都會起到很大的作用的。不同的減速機(jī)使用的機(jī)油都是不一樣的，不同氣溫下使用的機(jī)油也有不同的效應(yīng)，那我們?nèi)绾卫煤脵C(jī)油呢？下面將會詳細(xì)的講述一下使用機(jī)油…
在行星減速機(jī)進(jìn)行工作的時候，應(yīng)該如何能夠有效運用機(jī)油。車輛需要具有汽油才可以跑起來，當(dāng)然行星減速機(jī)也是一樣的，行星減速機(jī)需要運用機(jī)油這樣才能夠進(jìn)行工作。每一次行星減速機(jī)進(jìn)行工作的時候，機(jī)油都會起到非常…
行星減速機(jī)是運用了齒輪速度轉(zhuǎn)換的設(shè)備，可以把電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速放慢到所需要回轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)備，而且它在使用的時候還是需要重視一些問題，下面小編就來為你們簡單介紹一下，希望對你們有一定的幫助： 1.行星減速…
其實很多人都在問，為什么減速機(jī)的軸出現(xiàn)磨損的情況不用補焊技術(shù)來修復(fù)而選擇用其他技術(shù)呢？ 一、就拿補焊與索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)來講，補焊會對軸造成熱應(yīng)力集中，容易使表面出現(xiàn)微小的裂痕等其他因素，重…
在減速機(jī)進(jìn)行工作的時候，其中潤滑油工作的溫度都是不可以超過90攝氏度的。假如溫度過高的話，這樣就會使油的物理化學(xué)性質(zhì)出現(xiàn)變化。例如，運用潤滑油粘度會降低，減小了潤滑度，因此就會出現(xiàn)齒面膠合。減速機(jī)的幾…
減速機(jī)如果安裝不當(dāng)就會導(dǎo)致運行效果變差，在使用的時候還要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，所以在減速機(jī)試運行時間不能少于2個小時，時間越長發(fā)現(xiàn)的問題就越多，當(dāng)減速機(jī)運行無沖擊、噪音、振動、平穩(wěn)時就是正常的，出現(xiàn)異常…
減速機(jī)通過自身齒輪的轉(zhuǎn)動來降低主設(shè)備的轉(zhuǎn)速，在使用中還需要注意幾點內(nèi)容： 1、減速機(jī)是常用的動力傳動機(jī)構(gòu)，其安裝、使用與減速機(jī)的工作效果必須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 2、安裝驅(qū)動件時，不可毛手毛腳，在…
行星減速機(jī)被應(yīng)用的比較多，所以很多人多它并不陌生，但是有些人在使用的時候會出現(xiàn)點蝕的情況，點蝕在百度百科上解釋是集中于金屬表面及其內(nèi)部的腐蝕形態(tài)，雖看起來?。ㄉ疃群苌睿?，腐蝕程度越大點蝕系數(shù)越大，好比…
減速器是一種常見的減速裝置，使用和保護(hù)非常方便，如果長時間使用過程中使用不當(dāng)會對擺動變速箱造成損壞，嚴(yán)重時也可能被燒毀，那么減速器被燒壞是怎么回事呢？ 1、重復(fù)操作，重復(fù)操作對減速機(jī)的變速箱損壞很大的…
減速機(jī)漏油可能是由于箱體質(zhì)量、油封質(zhì)量、潤滑油質(zhì)量、箱內(nèi)外空氣壓力等問題造成的。如果加入過多的潤滑油，也會導(dǎo)致溢油，如何防治減速機(jī)的漏油想象？學(xué)習(xí)如何處理減速器的漏油現(xiàn)象。 減速機(jī)的內(nèi)壓比外界氣壓大的…
（1）減速機(jī)的齒輪在運行中，由于牙齒被高壓擠壓，在齒面首先形成非常小的裂縫，然后裂縫發(fā)展成一個淺坑，這個坑是側(cè)翼坑，即麻木點。對于表面碳滲氣齒輪，如果齒輪心臟硬度不足，碳化層太薄，表面強度不夠，負(fù)載后…
1.速箱是變速箱中常見的一種變速箱，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計的發(fā)展趨勢。 2.檢查減速機(jī)運行時的噪音和異響。 3.軸承的溫升可以用手感或簡單的測溫筆來測量，一般確定潤滑油溫升不超過35度…
我們在使用減速機(jī)的時候，多多少少都會發(fā)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象，當(dāng)大家碰到減速機(jī)漏油情況時，不要慌張，我們自己就可以對減速機(jī)漏油的情況進(jìn)行分析。能引起減速機(jī)漏油的情況很多，大家可以根據(jù)漏油的位置進(jìn)行分析，對癥…
當(dāng)前社會，自動化工業(yè)行業(yè)的應(yīng)用越發(fā)的頻繁，尤其是自動化機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢目前正保持在一路上升的狀態(tài)。而大范圍的自動化大型機(jī)械行業(yè)的發(fā)展也帶動了行星減速機(jī)的發(fā)展。自動化機(jī)械中的行星減速機(jī)到底是什么呢？ …
圓盤行星減速機(jī)的原理是一種動力傳輸機(jī)構(gòu)，利用齒輪的變速器，將電機(jī)的轉(zhuǎn)動次數(shù)減少到理想的轉(zhuǎn)動次數(shù)，從而獲得較大的扭矩機(jī)構(gòu)。 如何減少行星減速器的故障: 1.將所有電機(jī)主軸兩側(cè)的所有滾珠軸承更換為專用尼龍…
1、減速機(jī)所發(fā)出的溫度與工作場合的溫度查就叫做溫升，溫升主要是減速機(jī)工作時產(chǎn)生熱量而引起的；發(fā)熱是正常現(xiàn)象，但是持續(xù)升溫或是升溫速度較快就是故障引起的，就要檢查處理。 2、在設(shè)計可以預(yù)期使用壽命內(nèi)，運…
近年來機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展，各個機(jī)械設(shè)備運行的更快，負(fù)載更大，這時候就突顯了行星減速機(jī)的重要，并慢慢的行星減速機(jī)就成了各個行業(yè)中不可缺少的的設(shè)備，當(dāng)然任何設(shè)備在長時間高負(fù)荷的運行狀態(tài)下都會存在一些隱患，…
1、降低減速器內(nèi)部的油脂，如果油脂過多，且長時間運行，很容易使減速器內(nèi)部升溫過快，導(dǎo)致壓力快速提升的。 然而，應(yīng)該注意的是，當(dāng)減速器使用一段時間以后，可能導(dǎo)致太陽輪和行星齒輪行星減速器缺乏油脂，從而導(dǎo)…
1、箱體和箱蓋 箱體和蓋子是減速器中傳動部件的支撐部分和包容部分。箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜。箱蓋和箱體采用灰鑄鐵（htl50或 ht200）手工模制或碳素結(jié)構(gòu)鋼（q235a）手工電弧焊焊制成。在大批量生產(chǎn)中，采用…
每款機(jī)械設(shè)備都會有一個磨合期，減速機(jī)也不例外，這是因為剛出廠，各個配件沒有運作過，先磨煉一下，主要是為了以后能夠更好的使用，那么在初期使用減速機(jī)時一般會遇到哪些比較頭痛的事情呢 1、潤滑不良：由于與新…
減速機(jī)在出廠時是需要經(jīng)過多種檢測程序的，只有全部合格才會順利出廠，否則需要回爐重造；經(jīng)過多種檢測程序會發(fā)現(xiàn)，個別減速機(jī)會出現(xiàn)間歇性的噪音，下面就給大家講講減速機(jī)出現(xiàn)間歇性噪音的情況。 首先，原材料。這…
行星減速機(jī)的作用不容小覷，在這里就不給大家介紹了，只不過隨著各個生產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，減速機(jī)的使用率也越來越廣泛，那么當(dāng)我們選購的時候要注意些什么呢？ 那么在行星減速器的商業(yè)選擇中，應(yīng)該考慮哪些因素呢？ …
減速機(jī)是什么，相信很多用戶都知道，但僅限于生產(chǎn)機(jī)械等行業(yè)，因為只有這幾個行業(yè)使用減速機(jī)較多，并且減速機(jī)給這些行業(yè)帶來的利益還是很客觀的，但是也有不足；具體都有哪些不足，詳情請看下文。 一、減速機(jī)進(jìn)行振…
行星減速機(jī)是相匹配的伺服電機(jī)減速器的類型，在選擇行星齒輪減速機(jī)的重要的。首先要進(jìn)行確定減速機(jī)減速比，如果一個標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)沒有您需要的減速比，請您根據(jù)選擇更加接近的或者企業(yè)定制減速機(jī)。 在確定減速比后，請…
減速機(jī)是一個較大的行業(yè)，可以將其稱之為一個家族，因為該設(shè)備包括很多種型號，其中行星減速機(jī)的使用范圍較廣，并且實用性很高，但是在多種減速機(jī)中，能夠正確的安裝才能夠使行星減速機(jī)正常運行，正常安裝也是設(shè)備正…
1.無級變速行星減速器：但是需要根據(jù)不同的需求來選擇不同型號的行星減速器，選擇根據(jù)實際需要進(jìn)行選擇的相應(yīng)的無級齒輪箱，從而達(dá)到由手輪無極變速控制時，用戶可以實施的線速度該裝置生產(chǎn)過程所需的。 2.選擇…
減速機(jī)是一個封閉類型的機(jī)械設(shè)備，并且精密程度較高，但是工作效率很好，前提是使用場合符合減速機(jī)的型號，因為每個型號所適用的場合都不相同。但是有很多情況容易使減速機(jī)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，具體怎么回事，下面就給大…
減速器結(jié)構(gòu)組成是齒輪箱、傳動電機(jī)、傳動軸、輸出軸，那么這些結(jié)構(gòu)的組成又是什么呢？
1、齒輪箱：齒輪組、傳動軸、箱體、墊圈組成。
2、齒輪級數(shù)：有單級、雙級、三級，部分大型機(jī)器可以達(dá)到4級，級數(shù)越大標(biāo)明他的傳動效率越低。
3、傳動電機(jī)：可采用直流有刷電機(jī)、直流無刷電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、空心杯電機(jī)、馬達(dá)、永磁電機(jī)。
4、傳動軸：燒結(jié)軸承、滾動軸承。
5、輸出軸：金屬輸出軸、塑膠輸出軸。
減速器的作用：
1、減速器裝在原動機(jī)與工作機(jī)之間用以降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩的裝置，常見的有齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器等，本次測繪的部件為一級圓柱齒輪減速器。
2、減速器將較高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)檩^低轉(zhuǎn)速的裝置。
由于輸入齒輪軸的輪齒和輸出軸的大齒輪嚙合在一塊，當(dāng)動力源（如電機(jī)）或其他傳動機(jī)構(gòu)的高速運動，通過輸入齒輪軸傳到輸出軸之后，便得到了低于輸入軸的低速運動，從而達(dá)到減速目的。減速器又很多的外形，但基構(gòu)造基本上都是不變的，一半是由軸系部件、箱體及附件等組成。
行星減速機(jī)的體積小、傳動效率高、減速范圍廣、精度高，被用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動系統(tǒng)中。它的作用是在保證精度傳動的前提下被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩、降低負(fù)載，用戶在使用該設(shè)備時發(fā)生了違規(guī)操作，從而導(dǎo)致減速機(jī)的輸出軸斷了，讓企業(yè)受到了不必要的損失，所以為了更好的讓我們用好減速機(jī)，便要在安裝上先下手。正確的安裝是為了保證機(jī)械設(shè)備可以正常運行，在安裝行星減速記得時候需要嚴(yán)格的按照安裝的使用事項，認(rèn)真的裝配和使用。
1、安裝前確認(rèn)電機(jī)和行星減速機(jī)是否完好無損，嚴(yán)格檢查電機(jī)相連接的各部位尺寸是不是匹配，電機(jī)定位凸臺、輸入軸、凹槽等尺寸及配合公差。
2、旋下法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后取走電機(jī)軸鍵。
3、將電機(jī)和設(shè)備自然連接。連接時必須保證設(shè)備輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，否則會導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或行星減速機(jī)齒輪磨損。另外在安裝時嚴(yán)禁用鐵錘等擊打，電機(jī)和設(shè)備連接之前需要先將電機(jī)軸鍵槽和緊力螺栓垂直。
點蝕的出現(xiàn)肯定與潤滑油有關(guān)系，也和減速機(jī)自身的材料有著密切的關(guān)系，平時使用它時要規(guī)范處理，還有就是齒輪接觸不好也會造成局部超負(fù)荷，齒輪的局部超負(fù)荷會讓實際接觸應(yīng)力大大超過才來哦的接觸應(yīng)力，有時候達(dá)不道齒輪達(dá)不到全齒長接觸，甚至是對角接觸，那么減速機(jī)早期點蝕如何解決呢？
一、材料及處理規(guī)范的影響
齒輪材料的選擇正確與否以及使用負(fù)荷的匹配情況，根據(jù)這兩點來處理點蝕的情況，熱處理硬度的選擇與匹配也是早期點蝕的原因。
二、潤滑油的影響
由于齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適是早期點蝕的原因。解決早期點蝕的方法有：
(一)減速機(jī)傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
(二)提高齒輪安裝精度和接觸精度。
中心驅(qū)動減速機(jī)如果在裝配和安裝時，沒有進(jìn)行很好的調(diào)查，就可能存在左右兩路傳動的不同步性、均載效果差，這種情況下的一側(cè)傳動齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動齒輪則超負(fù)荷，這很容易引起行星減速機(jī)齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點蝕。
在使用行星減速機(jī)時利用機(jī)油的作用才能夠運行起來，機(jī)油都會起到很大的作用的。不同的減速機(jī)使用的機(jī)油都是不一樣的，不同氣溫下使用的機(jī)油也有不同的效應(yīng)，那我們?nèi)绾卫煤脵C(jī)油呢？下面將會詳細(xì)的講述一下使用機(jī)油的技巧和方法。
一、加油時可旋開機(jī)座上部的通氣帽即可加油。防油時旋開機(jī)座下部位置排污油，出廠的時候內(nèi)部一般無潤滑油。
二、油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂，更換的頻率可以說半年一次。
三、臥式擺線減速機(jī)在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視窗的中部位置，如果環(huán)境溫度比較高是可以循環(huán)使用潤滑油的。
四、每次加油運轉(zhuǎn)100小時應(yīng)更換新油，內(nèi)部油污需要排干凈，工作條件惡劣時可適當(dāng)縮短換油時間，經(jīng)常清洗和換油可以延長使用壽命，在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補充潤滑油。
五、立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油。
六、擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤滑，為了提高性能，建議使用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫工作下可以重新考慮潤滑油。
在行星減速機(jī)進(jìn)行工作的時候，應(yīng)該如何能夠有效運用機(jī)油。車輛需要具有汽油才可以跑起來，當(dāng)然行星減速機(jī)也是一樣的，行星減速機(jī)需要運用機(jī)油這樣才能夠進(jìn)行工作。每一次行星減速機(jī)進(jìn)行工作的時候，機(jī)油都會起到非常大的用處。不一樣的行星減速機(jī)運用的機(jī)油也是不同的，不一樣的氣溫運用的機(jī)油也是有一定的差異。這樣我們應(yīng)該怎么來運用機(jī)油來運行好行星減速機(jī)呢？下面小編具體的講述行星減速機(jī)使用機(jī)油的技巧以及辦法。
一、在給行星減速機(jī)加油的時候我們可以旋開機(jī)座上部通氣帽就可以進(jìn)行加油。放油的時候旋開機(jī)座下部的放油塞，就能夠放出污油。行星減速機(jī)出廠的時候內(nèi)部是沒有潤滑油。
二、新發(fā)出的行星減速機(jī)已加潤滑油脂，需要每隔六個月就需要更換。油脂運用的是二硫化鋁-2#還可以運用2L-2#鋰基潤滑油脂。
三、臥式的擺線行星減速機(jī)在正常狀況下運用油池潤滑，油面的高度需要保持在視油窗中部就可以，在工作條件比較惡劣的狀況下，環(huán)境的溫度是處于高溫的時候我們可以運用循環(huán)潤滑。
四、第一次使用行星減速機(jī)，在加油進(jìn)行工作100小時之后就需要進(jìn)行更換新油，還需要把內(nèi)部的污油沖洗干凈候再進(jìn)行連續(xù)工作，然后每半年就需要進(jìn)行更換一次，假如工作的條件比較惡劣就可以適當(dāng)?shù)目s短換油的時間，行星減速機(jī)經(jīng)常的清洗還有換油能夠延長行星減速機(jī)使用的壽命。在行星減速機(jī)進(jìn)行工作的時候需要經(jīng)常進(jìn)行補充潤滑油。
五、立式安裝行星擺線針輪行星減速機(jī)要嚴(yán)防油泵斷油，以避免行星減速機(jī)的部件損壞。
六、擺線針輪行星減速機(jī)在常溫的狀態(tài)下經(jīng)常采用40#或著是50#的機(jī)械油潤滑，為了能夠提升行星減速機(jī)性能，還能夠延長擺線針輪行星減速機(jī)運用的壽命，小編建議使用70#或著是90#的極壓齒輪油，在高低溫的狀態(tài)下進(jìn)行工作的時候需要重新進(jìn)行考慮潤滑油。
根據(jù)上面所說能夠分析出機(jī)油對于行星減速機(jī)的工作來說起到了很大作用。行星減速機(jī)是在常態(tài)氣溫下，運用機(jī)油能夠充分的提供行星減速機(jī)性能。在行星減速機(jī)長時間進(jìn)行工作的情況下，能夠有效保護(hù)好行星減速機(jī)還能夠延長行星減速機(jī)運用的壽命。
行星減速機(jī)是運用了齒輪速度轉(zhuǎn)換的設(shè)備，可以把電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速放慢到所需要回轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)備，而且它在使用的時候還是需要重視一些問題，下面小編就來為你們簡單介紹一下，希望對你們有一定的幫助：
1.行星減速機(jī)在使用200到300小時之后，需要進(jìn)行換油，在以后使用當(dāng)中需要應(yīng)定期的進(jìn)行檢查油的質(zhì)量，對于一些混入的雜質(zhì)或著是變質(zhì)的油一定要及時的進(jìn)行更換。一般狀況下，對于長時間進(jìn)行不停工作的行星減速機(jī)，需要按照使用5000小時或著是每年一次更換新油。
2.在行星減速機(jī)重新使用前需要更換新油，行星減速機(jī)加油時需要加入和原來牌號的一樣油，不可以和不一樣牌號的油進(jìn)行相混用，牌號相同可是粘度不相同的油是可以混合運用。
3.換油的時候需要等行星減速機(jī)冷卻下來之后，沒有燃燒危險為候，可是仍需要保持溫?zé)幔驗橥耆鋮s之后，油的粘度會增大，這時放油就會困難。一定需要重視：需要進(jìn)行切斷傳動裝置的電源，預(yù)防無意間進(jìn)行通電。
4.工作的時候，如果發(fā)現(xiàn)油的溫度上升超過了80℃或著是油池的溫度超過了100℃以及產(chǎn)生了不正常的噪聲現(xiàn)象的時候需要立即停止運用，進(jìn)行檢查原因，一定要排除問題，進(jìn)行更換潤滑油之后，就可以繼續(xù)進(jìn)行工作。
5.潤滑脂的運用是依據(jù)行星減速機(jī)軸承負(fù)荷采用潤滑脂的時候，對于重負(fù)荷需要選用針入度較小的潤滑脂?？梢栽诟邏合逻\轉(zhuǎn)的時候除了針入度小外，還需要具有較高的油膜強度以及極壓機(jī)能。依據(jù)環(huán)境前提采用潤滑脂的時候，鈣基潤滑脂是不容易溶于水，它適用于干燥以及水分較少的環(huán)境當(dāng)中。
其實很多人都在問，為什么減速機(jī)的軸出現(xiàn)磨損的情況不用補焊技術(shù)來修復(fù)而選擇用其他技術(shù)呢？
一、就拿補焊與索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)來講，補焊會對軸造成熱應(yīng)力集中，容易使表面出現(xiàn)微小的裂痕等其他因素，重則容易使軸身出現(xiàn)變形的情況，導(dǎo)致韌性強度降低。微小裂痕容易使后續(xù)的使用出現(xiàn)問題，所以需要使用備用軸，而索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)的過程中不會產(chǎn)生高溫，并且能夠保護(hù)設(shè)備表面不會出現(xiàn)損傷。
二、相對于大型軸承設(shè)備的修復(fù)來講，現(xiàn)在補焊會受到自然條件的限制，并且拆卸、安裝運輸?shù)荣M用也較高，重則導(dǎo)致企業(yè)停機(jī)。而第二種技術(shù)能夠快速的解決磨損問題，不用再去拆卸，有效的縮短了企業(yè)停機(jī)時間，從而降低損失。
在減速機(jī)進(jìn)行工作的時候，其中潤滑油工作的溫度都是不可以超過90攝氏度的。假如溫度過高的話，這樣就會使油的物理化學(xué)性質(zhì)出現(xiàn)變化。例如，運用潤滑油粘度會降低，減小了潤滑度，因此就會出現(xiàn)齒面膠合。減速機(jī)的幾種散熱方式如下小編所介紹的?；湍さ某休d能力，很可能會引起工作齒面直接的接觸：
一、自然冷卻
如一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)。
二、風(fēng)扇冷
卻如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時，可采用風(fēng)扇冷卻。
三、水冷卻行
減速機(jī)油池當(dāng)中會裝有蛇形的水管，蛇形水管基本上都是由紫銅或著是黃銅所制，管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水是能夠帶走潤滑油一部份風(fēng)熱量。根據(jù)上面所說，減速機(jī)基本的散熱方式就包含了自然冷卻，風(fēng)扇冷卻，水冷卻。
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減速機(jī)如果安裝不當(dāng)就會導(dǎo)致運行效果變差，在使用的時候還要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，所以在減速機(jī)試運行時間不能少于2個小時，時間越長發(fā)現(xiàn)的問題就越多，當(dāng)減速機(jī)運行無沖擊、噪音、振動、平穩(wěn)時就是正常的，出現(xiàn)異常情況還要進(jìn)行排查。那么在使用減速機(jī)的時候我們有哪些要特別關(guān)注的呢？
減速機(jī)在必要的時候需要加裝防護(hù)裝置，比如在傳動連接件上如果有突出物或者是使用了鏈輪、齒輪傳動時，承受的負(fù)荷過大就要加強，另外在減速機(jī)試運行運行前要做好運行的準(zhǔn)備，將油池的通氣孔螺塞換下，換成通氣塞，打開螺釘?shù)臅r候添加潤滑油至螺孔溢出，然后擰上油位塞就可試運行了。
減速機(jī)有很多的聯(lián)軸器類型可以使用，安裝的時候聯(lián)軸器安裝不當(dāng)會造成軸承的損壞，比如減速機(jī)使用了鋼性固定式聯(lián)軸器，由于安裝困難會導(dǎo)致輸出軸的斷裂，所以在減速機(jī)的安裝要注意傳動中心軸線的對中，誤差不能超過使用補償量，減速機(jī)的對中按照要求會有更加好的使用壽命和傳動效果。
減速機(jī)通過自身齒輪的轉(zhuǎn)動來降低主設(shè)備的轉(zhuǎn)速，在使用中還需要注意幾點內(nèi)容：
1、減速機(jī)是常用的動力傳動機(jī)構(gòu)，其安裝、使用與減速機(jī)的工作效果必須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
2、安裝驅(qū)動件時，不可毛手毛腳，在減速機(jī)輸出軸上禁止使用的工具，如錘子毛頭安裝，可以使用夾具安裝。
3、減速機(jī)聯(lián)軸器有許多種，但盡量不用剛性固定聯(lián)軸器，因為剛性固定聯(lián)軸器難以安裝。安裝不當(dāng)會增加負(fù)荷，軸承損壞并導(dǎo)致輸出軸斷裂。
4、減速機(jī)的固定十分重要，為了保證穩(wěn)定、牢固，減速機(jī)上會安裝一個水平底座，如果減速機(jī)的底盤不穩(wěn)定，則會出現(xiàn)振動，嚴(yán)重時還會使軸承有問題。
5、減速機(jī)傳動聯(lián)軸器應(yīng)具有保護(hù)裝置，如聯(lián)接件的凸出物或齒輪、鏈輪傳動等。
6、減速機(jī)安裝完畢后應(yīng)全面檢查控制器，以確定每個緊固件等的可靠安裝位置的準(zhǔn)確性。
6、在使用減速機(jī)前，必須做好使用前的準(zhǔn)備：開啟機(jī)油油位塞螺絲，檢查機(jī)油管路高度，添加潤滑油至機(jī)油油位塞螺絲外面，直到孔洞溢出為止。
行星減速機(jī)被應(yīng)用的比較多，所以很多人多它并不陌生，但是有些人在使用的時候會出現(xiàn)點蝕的情況，點蝕在百度百科上解釋是集中于金屬表面及其內(nèi)部的腐蝕形態(tài)，雖看起來小（深度很深），腐蝕程度越大點蝕系數(shù)越大，好比自己的蛀牙看著不大，其實已經(jīng)被蛀的很深了，接下來為您盤點關(guān)于行星減速機(jī)早期點蝕的那些事。
一、材料和處理規(guī)范的影響
行星減速機(jī)齒輪材料的選擇、載荷與熱處理硬度的匹配是影響早期點蝕的原因。
二、潤滑油的沖擊
由于齒輪傳動不合理的潤滑和潤滑油選擇的不適也影響了齒輪的早期點蝕。
那么如何防范行星減速機(jī)點蝕呢，且看一下幾點：
1、齒輪減速器傳動合理潤滑和適當(dāng)潤滑劑的選擇。
2、行星減速機(jī)齒輪的安裝精度要精準(zhǔn)。
如果行星減速機(jī)在安裝的過程中沒有進(jìn)行再三檢查，有可能傳動線路不整齊、負(fù)載效果差，就會使得行星減速機(jī)的無法承受負(fù)載，承受不住就很容易導(dǎo)致點蝕在齒面上。關(guān)于行星減速機(jī)點蝕以及如何防范就寫到這里，希望對正在使用和維護(hù)的您們有幫助。
減速器是一種常見的減速裝置，使用和保護(hù)非常方便，如果長時間使用過程中使用不當(dāng)會對擺動變速箱造成損壞，嚴(yán)重時也可能被燒毀，那么減速器被燒壞是怎么回事呢？
1、重復(fù)操作，重復(fù)操作對減速機(jī)的變速箱損壞很大的，在變速箱打開和關(guān)閉時流非常大，長時間重復(fù)操作是變速箱燃燒的主要原因之一。
2、傳動受阻，減速機(jī)在機(jī)械運轉(zhuǎn)過程中如果被卡住，會發(fā)生大量的熱量，然后機(jī)械燒傷。
3、三相電壓不穩(wěn)定，電壓不穩(wěn)定包括三相電壓不一致，三相電源相位不一致，電壓過低一級。
4、電機(jī)進(jìn)水，這個環(huán)境損害企業(yè)也是一個十分大的，電機(jī)進(jìn)水后再通電的話內(nèi)部管理就會出現(xiàn)短路，然后燒壞機(jī)械。
5、如果減速機(jī)長時間超載，減速機(jī)功率選擇不正確，超載機(jī)器本身就會長時間發(fā)熱，長時間燒壞減速機(jī)。
減速機(jī)漏油可能是由于箱體質(zhì)量、油封質(zhì)量、潤滑油質(zhì)量、箱內(nèi)外空氣壓力等問題造成的。如果加入過多的潤滑油，也會導(dǎo)致溢油，如何防治減速機(jī)的漏油想象？學(xué)習(xí)如何處理減速器的漏油現(xiàn)象。
減速機(jī)的內(nèi)壓比外界氣壓大的話也容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，壓力差越大，漏油就會越嚴(yán)重。所以，遇到這個情況必須要做相應(yīng)的措施。
減速機(jī)回油不暢，濺在箱體內(nèi)壁上的油不能盡快流回油箱，可能會沿著豎井逐漸泄漏出來。
如果鑄件質(zhì)量不好造成潤滑劑泄漏，可以先用汽油等清洗，然后注入濃度為20％的鹽酸，一天后去除鹽酸再清洗，依靠化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氯化鐵阻斷尿毒癥或縫隙。
減速機(jī)漏油是常見問題，應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。目前使用的密封膠種類很多，就不一一解釋了。只要認(rèn)真保養(yǎng)減速機(jī)，這種問題是可以消除的。
（1）
減速機(jī)的齒輪在運行中，由于牙齒被高壓擠壓，在齒面首先形成非常小的裂縫，然后裂縫發(fā)展成一個淺坑，這個坑是側(cè)翼坑，即麻木點。對于表面碳滲氣齒輪，如果齒輪心臟硬度不足，碳化層太薄，表面強度不夠，負(fù)載后容易產(chǎn)生心臟過渡層的塑性變形，使碳化層出現(xiàn)比坑坑更深，即側(cè)翼剝落。
（2）減速機(jī)的潤滑油雜質(zhì)多或是添加較少，就會導(dǎo)致摩擦力增大，不僅容易讓設(shè)備出現(xiàn)高溫，還會使設(shè)備磨損過快。尤其是雙曲面的齒輪，因為齒面速度大，那么螺旋角也會增大，軸向力也會隨之加大，這時在配合著不符合要求的潤滑油，齒輪磨損更快。
（3）在保養(yǎng)過程中，由于清洗不干凈，潤滑油中含有雜物、金屬剝落顆粒等導(dǎo)致齒面加速磨損。
（4）牙齒局部損傷使應(yīng)力集中，導(dǎo)致牙齒疲勞斷裂。
1.速箱是變速箱中常見的一種變速箱，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計的發(fā)展趨勢。
2.檢查減速機(jī)運行時的噪音和異響。
3.軸承的溫升可以用手感或簡單的測溫筆來測量，一般確定潤滑油溫升不超過35度，軸承溫升不超過40度，如果異常，應(yīng)停止檢測并開始維修。
4.軸承振動也需檢查，這個需要在底部測量，可以使用測震筆來直接檢查各個數(shù)據(jù)，但是一般都會從軸向、垂直、水平這幾個方向展開測量，不過個別的減速機(jī)要配備溫度檢測設(shè)備，主要是為了記錄好各個數(shù)值，然后進(jìn)行對比，異常較大就需要深入檢查并解決。
我們在使用減速機(jī)的時候，多多少少都會發(fā)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象，當(dāng)大家碰到減速機(jī)漏油情況時，不要慌張，我們自己就可以對減速機(jī)漏油的情況進(jìn)行分析。能引起減速機(jī)漏油的情況很多，大家可以根據(jù)漏油的位置進(jìn)行分析，對癥下藥。
1、減速機(jī)受壓力差影響。在減速機(jī)的運行使，可能由于外界的溫度較高，或者減速機(jī)運行摩擦，從而導(dǎo)致減速機(jī)的溫度變高，氣體熱脹冷縮，減速機(jī)在制造時候又忘記留下排氣孔，氣體無法排除，時間長了減速機(jī)內(nèi)部的壓力變高，這樣和外界的壓力差也就變大，這種時候就容易把油從內(nèi)部擠出。
2、減速機(jī)構(gòu)造設(shè)計不合理。設(shè)計的孔隙遮板太薄，我們在緊螺絲時容易用力過度發(fā)生變形，這樣就會緊固螺絲處留下孔隙，進(jìn)而在孔隙處漏油。還有可能在減速機(jī)的制造過程中，沒能對減速機(jī)進(jìn)行熱處理，受內(nèi)應(yīng)力的影響，減速機(jī)也會發(fā)生變形，也是容易留下孔隙，導(dǎo)致泄漏。
3、高注油量。我們在運轉(zhuǎn)減速機(jī)的時候，我們因為害怕油不夠用，我們加注的油過多，運行時油池被攪動，這樣就會使油在機(jī)內(nèi)飛濺，一但油飛濺到軸封、結(jié)合面過多的時候，就會發(fā)生泄漏。
4、維修工藝不當(dāng)。當(dāng)設(shè)備維修過程中，我們沒把結(jié)合面上污物清除干凈，或者我們用來密封的密封膠選用錯誤、或者不能定期更換密封件等也會引起漏油。
以上就是可能引起減速機(jī)漏油的原因，我們在使用減速機(jī)時，如果發(fā)現(xiàn)漏油，就可以從這些方面排查，非設(shè)計因素引起的漏油的話，我們可以嘗試著自己檢修。
當(dāng)前社會，自動化工業(yè)行業(yè)的應(yīng)用越發(fā)的頻繁，尤其是自動化機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢目前正保持在一路上升的狀態(tài)。而大范圍的自動化大型機(jī)械行業(yè)的發(fā)展也帶動了行星減速機(jī)的發(fā)展。自動化機(jī)械中的行星減速機(jī)到底是什么呢？
1、行星減速機(jī)說白了就是一種動力轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，主要使用的原理就是使用齒輪的轉(zhuǎn)動把電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)降到所需的回轉(zhuǎn)數(shù)，從而使機(jī)械獲得較大的轉(zhuǎn)矩機(jī)構(gòu)，在現(xiàn)代化的自動化工業(yè)行業(yè)中，能夠使用行星減速機(jī)的設(shè)備太多了，基本上所有有關(guān)轉(zhuǎn)動的機(jī)械設(shè)備中都有星系減速機(jī)的身影。
2、行星減速機(jī)在減速的同時還能夠提高輸出扭矩，并且機(jī)械的扭矩輸出是由電機(jī)的輸出設(shè)備決定，不過有一點要千萬注意，輸出的扭矩一定不能超出行星減速機(jī)的額定扭矩。
3、行星減速機(jī)的分類有很多，不同的行星減速機(jī)都有著自己不同的用途，光是按照轉(zhuǎn)動方式來分類就能夠分成斜齒行星減速機(jī)、直齒行星減速機(jī)、盤式行星減速機(jī)等。要是按照轉(zhuǎn)動級數(shù)來分類，還能夠分成單級行星減速機(jī)和多級行星減速機(jī)。
4、目前市場上，行星減速機(jī)的齒輪大都采用滲碳淬火和磨齒工藝，這項制造工藝能夠大幅提高行星減速機(jī)的承載能力和齒輪的轉(zhuǎn)動效率。
圓盤行星減速機(jī)的原理是一種動力傳輸機(jī)構(gòu)，利用齒輪的變速器，將電機(jī)的轉(zhuǎn)動次數(shù)減少到理想的轉(zhuǎn)動次數(shù)，從而獲得較大的扭矩機(jī)構(gòu)。
如何減少行星減速器的故障:
1.將所有電機(jī)主軸兩側(cè)的所有滾珠軸承更換為專用尼龍?zhí)淄玻梢韵S承斷裂和分散的現(xiàn)象。
2.可以選擇更換減速器的聯(lián)軸器，從而減小主軸的間隙，但是要定期檢查，避免出現(xiàn)問題。
3.在盤式行星減速器上加裝防松裝置，并利用間隙時間操作，并檢查運作是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
4.組織各個員工學(xué)習(xí)如何維護(hù)減速器，如何檢查減速器的質(zhì)量，并在空閑時間操作演練，加強學(xué)習(xí)。
5.更換厚螺釘，增加螺釘數(shù)量。拆下原電機(jī)凸輪箱的四個5毫米螺絲，重新鉆孔敲擊底座，換成6毫米螺絲，在凸輪箱兩側(cè)加兩個螺絲，防止主軸移動，保證凸輪觸頭接觸良好。
1、減速機(jī)所發(fā)出的溫度與工作場合的溫度查就叫做溫升，溫升主要是減速機(jī)工作時產(chǎn)生熱量而引起的；發(fā)熱是正常現(xiàn)象，但是持續(xù)升溫或是升溫速度較快就是故障引起的，就要檢查處理。
2、在設(shè)計可以預(yù)期使用壽命內(nèi)，運行時繞組絕緣中熱點的溫度變化就是絕緣資料的工作環(huán)境溫度。若運行過程中溫度以及長期發(fā)展超過資料的 極限工作時間溫度，則絕緣的 老化加劇，壽命大大縮短。所以減速機(jī)在運行中，溫度是壽命的重要影響因素理論之一。
3、運行中的減速機(jī)鐵芯處在交變磁場環(huán)境中會產(chǎn)生鐵損，繞組進(jìn)行通電時間后會產(chǎn)生銅損等，這些都會使工作溫度不斷升高。
4、減速機(jī)機(jī)也會散熱，當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時即達(dá)到教育均衡發(fā)展?fàn)顩r，溫度可以不再出現(xiàn)回升而牢固在一個管理水平上。當(dāng)發(fā)熱時間增加或散熱減少時就會造成破壞市場均衡，使溫度進(jìn)行連續(xù)回升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個具有較高的溫度下達(dá)到新的均衡。
近年來機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展，各個機(jī)械設(shè)備運行的更快，負(fù)載更大，這時候就突顯了行星減速機(jī)的重要，并慢慢的行星減速機(jī)就成了各個行業(yè)中不可缺少的的設(shè)備，當(dāng)然任何設(shè)備在長時間高負(fù)荷的運行狀態(tài)下都會存在一些隱患，如異響噪音等，那么當(dāng)行星減速機(jī)出現(xiàn)異響時，會是哪些方面出現(xiàn)問題呢？
1、零件斷裂脫落。這種異常響聲清晰不規(guī)則，這是由于行星減速器持續(xù)承受較大的載荷沖擊，在載荷的不斷作用下，使軸承，齒輪齒等零件損壞脫落，損壞部分在機(jī)體內(nèi)脫落，造成異常響聲。這種情況要及時清理車身脫落部位，同時更換破損部位。
2、機(jī)箱內(nèi)有異物。這種異響是清晰的，不規(guī)則的，主要原因可能是在減速器組裝過程中，有異物（如小零件，裝配工具等）所造成的意外掉落。這種情況應(yīng)該及時的打開機(jī)箱取出異物，避免造成機(jī)箱的損壞。
3、軸承游隙大。這種異常聲音清晰、連續(xù)、周期性強，且隨轉(zhuǎn)速的增加而增大，軸承一般都是由內(nèi)外圈、滾動體還有支撐架組合而成，由于軸承間隙過大是指滾子與內(nèi)外環(huán)間隙過大，所以在運行中，滾動體與內(nèi)外環(huán)相撞，產(chǎn)生異響。
行星減速機(jī)產(chǎn)生異響是多方面的，當(dāng)經(jīng)常發(fā)出異響時，應(yīng)停止作業(yè)，并且根據(jù)異常聲音啟動的特性，初步判斷產(chǎn)生異響的原因，更快速的解決問題，以避免不必要的損壞齒輪單元，造成不必要的損失。
1、降低減速器內(nèi)部的油脂，如果油脂過多，且長時間運行，很容易使減速器內(nèi)部升溫過快，導(dǎo)致壓力快速提升的。
然而，應(yīng)該注意的是，當(dāng)減速器使用一段時間以后，可能導(dǎo)致太陽輪和行星齒輪行星減速器缺乏油脂，從而導(dǎo)致減速器承載能力降低。
2、可以借助工具，安裝一個氣閥，講減速器內(nèi)部的壓力排放出去，但是加配工具時應(yīng)保證減速器的安全以及各個方面的性能。
1、箱體和箱蓋
箱體和蓋子是減速器中傳動部件的支撐部分和包容部分。箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜。箱蓋和箱體采用灰鑄鐵（htl50或 ht200）手工模制或碳素結(jié)構(gòu)鋼（q235a）手工電弧焊焊制成。在大批量生產(chǎn)中，采用機(jī)械造型的灰鑄鐵。
2、軸、齒輪軸和齒輪
軸，齒輪軸和所述齒輪減速器是變速器的重要部件，所述軸的軸部和通過彎曲和扭曲短短組合作用的齒輪軸具有良好的機(jī)械性能要求;通過較大的接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力的部分齒輪軸的齒輪齒，它應(yīng)該有良好的耐磨性和高強度。單件生產(chǎn)，中碳鋼通過自由鍛造模鍛方法或可以采用車削由碳鋼制成的圓棒的方法形成（鋼45）。大量生產(chǎn)，使用形成碳素鋼鍛造的方法。
4、軸承端蓋
軸承蓋主要是為了防止防止工作時軸承出現(xiàn)位置移動或是大幅度震動的情況，主要是采用鑄鐵鑄造而成。
5、螺栓和螺母
螺母主要是固定箱體，外殼所用，長時間工作以后，內(nèi)部出現(xiàn)震動很容易使箱體外殼出現(xiàn)松動的現(xiàn)象，所以螺母要經(jīng)常檢查是否出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。
每款機(jī)械設(shè)備都會有一個磨合期，減速機(jī)也不例外，這是因為剛出廠，各個配件沒有運作過，先磨煉一下，主要是為了以后能夠更好的使用，那么在初期使用減速機(jī)時一般會遇到哪些比較頭痛的事情呢
1、潤滑不良：由于與新的裝配零件，組裝等原因小間隙，潤滑油（潤滑脂），難以形成均勻的油膜摩擦表面上，以防止磨損。從而降低潤滑的有效性，從而導(dǎo)致異常磨損的早期部分。嚴(yán)重的情況下可能會導(dǎo)致精度表面劃傷或咬現(xiàn)象摩擦，從而導(dǎo)致失敗。
2、松動：剛組裝完的減速機(jī)都會存在某些偏差，所以使用時如果遇到?jīng)_擊碰撞或是震動都容易使設(shè)備的各個配件出現(xiàn)松動的問題，并且新設(shè)備磨損都會很快，所以磨損也會導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)松動的現(xiàn)象。
3、磨損速度快：由于減速機(jī)零件的加工，裝配和調(diào)試的影響，匹配面接觸面積小，而允許扭轉(zhuǎn)距離大。減速器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互接合，被磨下的金屬碎屑，作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，加速了零件與表面的磨損。因此，在磨合期易造成零件（尤其是配合面）磨損，磨損速度過快。 此時，如果過載運行，可能導(dǎo)致零件損壞，早期失效。
4、操作誤差: 由于減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，對其性能認(rèn)識不夠（特別是新的操作員），容易操作誤差造成故障，甚至發(fā)生機(jī)械事故和安全事故。
5、泄漏：因松動的部分，機(jī)械振動和行星齒輪的熱沖擊行星減速和管接頭的密封面等，會有漏電;部分鑄造缺陷，難以期間由于裝配調(diào)試到振動找到，該沖擊被操作期間施加，該缺陷被曝光后，示出了漏極（滲余物）的油。因此，磨合期偶爾泄漏。
減速機(jī)在出廠時是需要經(jīng)過多種檢測程序的，只有全部合格才會順利出廠，否則需要回爐重造；經(jīng)過多種檢測程序會發(fā)現(xiàn)，個別減速機(jī)會出現(xiàn)間歇性的噪音，下面就給大家講講減速機(jī)出現(xiàn)間歇性噪音的情況。
首先，原材料。這里的原材料指的是制造業(yè)及其原材料，而不是原材料的生產(chǎn)。原材料的密度、成分需要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗，這是一臺機(jī)器的基礎(chǔ)。這是為了確保機(jī)器在運行過程中不會發(fā)生任何事故和噪音。
其次，齒輪精度。精度是有標(biāo)準(zhǔn)的，蝸輪蝸桿減速機(jī)的精度為7?？梢员ＷC機(jī)器運行期間運行的齒輪的精度，精度越高，跑步機(jī)的越小越好的聲音，發(fā)出的噪音會更小。
毛刺，磕碰。這些問題主要是企業(yè)發(fā)生在運輸?shù)倪^程中，所以在減速機(jī)的運營管理過程進(jìn)行一定要注意做好環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施。
行星減速機(jī)的作用不容小覷，在這里就不給大家介紹了，只不過隨著各個生產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，減速機(jī)的使用率也越來越廣泛，那么當(dāng)我們選購的時候要注意些什么呢？
那么在行星減速器的商業(yè)選擇中，應(yīng)該考慮哪些因素呢？
1、考察行星減速機(jī)制造商的規(guī)模和專業(yè)能力；
2、盡量讓行星減速機(jī)廠家當(dāng)面調(diào)試減速機(jī)的各個情況以及運行情況；
3、行星減速機(jī)制造商生產(chǎn)現(xiàn)場的客戶，進(jìn)行調(diào)查，實際掌握生產(chǎn)減速機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀；
4、了解各個補件，并學(xué)習(xí)保養(yǎng)方法；
5、體驗由生產(chǎn)商，銷售和售后服務(wù)政策提供預(yù)行星齒輪減速機(jī)；
6、看看行星減速機(jī)的廠家是否包含運輸、安裝、指導(dǎo)以及售后服務(wù)。
減速機(jī)是什么，相信很多用戶都知道，但僅限于生產(chǎn)機(jī)械等行業(yè)，因為只有這幾個行業(yè)使用減速機(jī)較多，并且減速機(jī)給這些行業(yè)帶來的利益還是很客觀的，但是也有不足；具體都有哪些不足，詳情請看下文。
一、減速機(jī)進(jìn)行振動和聲音出現(xiàn)異常
減速器振動和聲音明顯增大，超出正常允許范圍，或有異響和振動。
二、漏油
主要是減速器軸承蓋的位置、密封面或殼體接合面等零件的漏油。
原因：密封差，外殼變形，損壞的外殼;它可以是在齒輪傳動裝置中，由于摩擦熱，造成溫度上升，變稀流體容易泄漏。
減速機(jī)的故障并不只是因為一點而產(chǎn)生的，而是太多的因素導(dǎo)致的，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都容易導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)問題，所以日常的檢修還是有必要的。
但日常檢修還是很麻煩的，由于導(dǎo)致失敗的因素是通常的情況減速器內(nèi)的減速器，在生產(chǎn)機(jī)箱內(nèi)部減速其操作是非常困難的檢查。如何及早發(fā)現(xiàn)問題，擴(kuò)張是非常重要的，以防止意外發(fā)生。
三、減速機(jī)的異常出現(xiàn)發(fā)熱
減速機(jī)出現(xiàn)異常發(fā)熱的情況可能是軸承或是設(shè)備殼體發(fā)熱嚴(yán)重，較為常見的是軸承發(fā)熱。
原因: 減速機(jī)運行過載、軸承磨損、軸承、齒輪、軸等零件裝配不當(dāng)、電壓過高或過低、啟動時間過短、停車過多、潤滑不良。
在軋鋼生產(chǎn)，超負(fù)載操作可能導(dǎo)致多個齒輪故障頻繁發(fā)生，和軸承的磨損是常見的。
行星減速機(jī)是相匹配的伺服電機(jī)減速器的類型，在選擇行星齒輪減速機(jī)的重要的。首先要進(jìn)行確定減速機(jī)減速比，如果一個標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)沒有您需要的減速比，請您根據(jù)選擇更加接近的或者企業(yè)定制減速機(jī)。
在確定減速比后，請將您選擇的伺服電機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩乘以減速比，以獲得產(chǎn)品記錄上提供的類似減速器的額定輸出轉(zhuǎn)矩，同時，還測試了驅(qū)動電機(jī)的過載能力和實際需要的工作轉(zhuǎn)矩。
行星減速機(jī)所要求的工作扭矩應(yīng)為額定輸出扭矩的2位，滿足以上條件后，請選用盡量小的減速機(jī)，
減速機(jī)成本相對較低。
然后還要考慮行星減速器的齒隙，背隙較小精度越高，成本越高，為了滿足用戶選擇的精密減速范圍可以。
行星齒輪減速機(jī)還要充分考慮企業(yè)橫向/徑向結(jié)構(gòu)受力和平均工作壽命。橫向/徑向受力大的減速機(jī)在安裝和使用中可靠性高，不易發(fā)現(xiàn)出問題，通常其平均預(yù)期壽命已經(jīng)遠(yuǎn)超過所配伺服控制電機(jī)的壽命。
減速機(jī)是一個較大的行業(yè)，可以將其稱之為一個家族，因為該設(shè)備包括很多種型號，其中行星減速機(jī)的使用范圍較廣，并且實用性很高，但是在多種減速機(jī)中，能夠正確的安裝才能夠使行星減速機(jī)正常運行，正常安裝也是設(shè)備正常運作的一個重要環(huán)節(jié)，所有在購買完行星減速機(jī)后也要仔細(xì)的閱讀安裝相關(guān)事項。
一、首先確認(rèn)一下馬達(dá)和行星
減速機(jī)的安裝是否正確，并且每個部分的嚴(yán)格檢查尺寸被連接到電動機(jī)和減速器是匹配的，有一個定位馬達(dá)凸臺，所述輸入軸的大小和齒輪凹槽等和配合公差。
二、將行星減速機(jī)外側(cè)防塵孔上的螺絲擰下，然后調(diào)整PCS系統(tǒng)使側(cè)孔和防塵孔對齊，然后將內(nèi)六角螺絲擰入，然后將電機(jī)的軸鍵取走。
三、將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時，減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸的同心度必須一致，兩者的外法蘭平行，由于心度不一致，會造成電機(jī)軸斷裂或減速機(jī)齒輪磨損。
四、電機(jī)與
行星減速機(jī)連接前，電機(jī)軸鍵槽應(yīng)與擰緊螺栓垂直。在安裝時，嚴(yán)禁使用錘子，防止軸向力過大或徑向力損壞軸承或齒輪。在擰緊受力螺栓之前，一定要擰緊固定螺栓。減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備之間的正確安裝與減速機(jī)與驅(qū)動電機(jī)之間的正確安裝是一致的。關(guān)鍵是要保證減速器輸出軸與傳動部分的同心度相同。
1.無級變速行星減速器：但是需要根據(jù)不同的需求來選擇不同型號的行星減速器，選擇根據(jù)實際需要進(jìn)行選擇的相應(yīng)的無級齒輪箱，從而達(dá)到由手輪無極變速控制時，用戶可以實施的線速度該裝置生產(chǎn)過程所需的。
2.選擇可調(diào)電機(jī)：如果要求的速度是每分鐘20-30圈，所選擇的行星減速器是40，一般電機(jī)4或6（不建議2），正常電機(jī)速度固定，不可調(diào)輸出速度，不可變。四級電機(jī)至1500，通過行星減速器轉(zhuǎn)速37.5，不能滿足要求。此條件應(yīng)選擇調(diào)速電機(jī)表，以調(diào)整到所需的速度。調(diào)整范圍從300到1500，根據(jù)要求的速度20-30圈，可以看出，當(dāng)電機(jī)速度在800-1200范圍內(nèi)時，完全在調(diào)速電機(jī)的可變范圍內(nèi)。（調(diào)速電機(jī)由調(diào)速表調(diào)節(jié)）
3.混頻器的選擇: 根據(jù)電機(jī)功率和實際使用場合，選擇不同的混頻器，來改變電機(jī)的輸入電流，從而改變電機(jī)的輸出速度。
減速機(jī)是一個封閉類型的機(jī)械設(shè)備，并且精密程度較高，但是工作效率很好，前提是使用場合符合減速機(jī)的型號，因為每個型號所適用的場合都不相同。但是有很多情況容易使減速機(jī)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，具體怎么回事，下面就給大家講講。
1.加油量過多：在減速器系統(tǒng)運行工作期間，會劇烈攪動油底殼，并且通過潤滑油會散布在整個減速機(jī)上。
2.減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。
3.箱體內(nèi)無回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、接頭等表面，在壓差作用下間隙漏油，檢查孔蓋過薄，擰緊螺栓后易變形，造成粘接面不平，接觸間隙漏油。
4.在齒輪制造過程中，鑄件尚未退火或時效處理，內(nèi)部部分不被去除。不可避免的是，應(yīng)力和應(yīng)變，并可能導(dǎo)致泄漏間隙;
5.內(nèi)部和外部差動齒輪之間的壓力差：由于環(huán)境溫度的摩擦運動在操作期間在齒輪單元，和產(chǎn)生的熱量，減速機(jī)的溫度升高。如果沒有通氣孔或通氣口孔被堵塞，機(jī)器內(nèi)部的壓力逐漸增大。機(jī)器內(nèi)部的溫度越高，更大的外部壓力和壓力差導(dǎo)致由間隙潤滑之間的差。油可能泄漏。
