在這傳統(tǒng)的日子里,我們一起吃粽子、掛菖蒲、熏艾葉、踏百草、劃龍舟。 鋒樺傳動(dòng)的所有同仁, 都在向你訴說(shuō), 端午節(jié)快樂(lè)!
齒輪減速機(jī)已經(jīng)是使用在我們生活各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中,它一般都是用在低轉(zhuǎn)速的大扭矩傳動(dòng)設(shè)備上,跟隨減速機(jī)行業(yè)正在不停的發(fā)展進(jìn)步,現(xiàn)在許多行業(yè)都使用了減速機(jī),可是溫度會(huì)不會(huì)影響到減速機(jī)正常的工作呢?下面行星減速機(jī)…
展會(huì)時(shí)間:2021年6月3日-5日 鋒樺展位號(hào):N4-833 835 舉辦地點(diǎn):上海新國(guó)際展覽中心 鋒樺傳動(dòng)攜新產(chǎn)品系列亮相本次展會(huì),歡迎新老客戶蒞臨知道! 通過(guò)此次展會(huì),讓更多的客戶了解鋒樺,支持鋒…
行星減速機(jī)在進(jìn)行工作前都是需要經(jīng)歷磨合期,目的就是為了能夠使行星減速機(jī)可以更好的適應(yīng)后面的工作任務(wù)。經(jīng)過(guò)運(yùn)用在跟蹤行星減速機(jī)在磨合期的使用狀況的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有幾種問(wèn)題比較容易出現(xiàn)的問(wèn)題,下面跟隨小編一起來(lái)…
怎樣樣對(duì)減速機(jī)減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑,關(guān)于減速機(jī)的保養(yǎng)來(lái)說(shuō)也是十分重要的環(huán)節(jié)。開(kāi)式及半開(kāi)式齒輪減速機(jī)傳動(dòng),或速度較低的閉式齒輪傳動(dòng),通常用人工作周期性加油光滑,所用光滑劑為光滑油或光滑脂。減速機(jī)的光滑也有本人…
使用行星減速機(jī)時(shí),會(huì)遇到摩擦,這將導(dǎo)致相關(guān)零件的尺寸,形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化,從而導(dǎo)致磨損并增加相關(guān)零件之間的配合間隙。當(dāng)間隙超過(guò)合理范圍時(shí),僅通過(guò)調(diào)節(jié)間隙并調(diào)節(jié)減速電機(jī),就可以確保零件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的…
減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,一般常用與原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間。減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)活執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起到匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在目前機(jī)械行業(yè)中廣泛…
減速機(jī)的壽命是我們比較關(guān)心的一點(diǎn),有人說(shuō)減速機(jī)的壽命很短,但是卻不知道減速機(jī)的壽命其實(shí)是取決于軸承的壽命,因?yàn)檩S承是先壞的,然后是諧波、rv、行星結(jié)構(gòu)的部分。那么減速機(jī)的軸承不好可以分為哪幾種情況呢?…
減速機(jī)輸出軸上裝置傳動(dòng)件時(shí)不能用錘子敲擊,要使用裝置夾具和軸端的內(nèi)螺紋用螺栓將傳動(dòng)件壓入,不然會(huì)形成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不選用鋼性固定式聯(lián)軸器,致使形成軸承的前期損壞或者輸出軸的開(kāi)裂。減速機(jī)的使用還…
想要對(duì)減速機(jī)正常的維護(hù)就要了解到相關(guān)的知識(shí),我們知道潤(rùn)滑油的種類(lèi)是不相同的,所以潤(rùn)滑油是不能混合使用的,油位螺塞的安裝位置是確定的,那么對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)要如何檢查與維護(hù)呢? 1、對(duì)于帶油位螺塞的…
減速機(jī)如果安裝不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行效果變差,在使用的時(shí)候還要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),所以在減速機(jī)試運(yùn)行時(shí)間不能少于2個(gè)小時(shí),時(shí)間越長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題就越多,當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行無(wú)沖擊、噪音、振動(dòng)、平穩(wěn)時(shí)就是正常的,出現(xiàn)異常…
減速機(jī)通過(guò)自身齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)降低主設(shè)備的轉(zhuǎn)速,在使用中還需要注意幾點(diǎn)內(nèi)容: 1、減速機(jī)是常用的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其安裝、使用與減速機(jī)的工作效果必須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 2、安裝驅(qū)動(dòng)件時(shí),不可毛手毛腳,在…
行星減速機(jī)被應(yīng)用的比較多,所以很多人多它并不陌生,但是有些人在使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕的情況,點(diǎn)蝕在百度百科上解釋是集中于金屬表面及其內(nèi)部的腐蝕形態(tài),雖看起來(lái)小(深度很深),腐蝕程度越大點(diǎn)蝕系數(shù)越大,好比…
減速器是一種常見(jiàn)的減速裝置,使用和保護(hù)非常方便,如果長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中使用不當(dāng)會(huì)對(duì)擺動(dòng)變速箱造成損壞,嚴(yán)重時(shí)也可能被燒毀,那么減速器被燒壞是怎么回事呢? 1、重復(fù)操作,重復(fù)操作對(duì)減速機(jī)的變速箱損壞很大的…
減速機(jī)漏油可能是由于箱體質(zhì)量、油封質(zhì)量、潤(rùn)滑油質(zhì)量、箱內(nèi)外空氣壓力等問(wèn)題造成的。如果加入過(guò)多的潤(rùn)滑油,也會(huì)導(dǎo)致溢油,如何防治減速機(jī)的漏油想象?學(xué)習(xí)如何處理減速器的漏油現(xiàn)象。 減速機(jī)的內(nèi)壓比外界氣壓大的…
(1)減速機(jī)的齒輪在運(yùn)行中,由于牙齒被高壓擠壓,在齒面首先形成非常小的裂縫,然后裂縫發(fā)展成一個(gè)淺坑,這個(gè)坑是側(cè)翼坑,即麻木點(diǎn)。對(duì)于表面碳滲氣齒輪,如果齒輪心臟硬度不足,碳化層太薄,表面強(qiáng)度不夠,負(fù)載后…
1.速箱是變速箱中常見(jiàn)的一種變速箱,將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。 2.檢查減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音和異響。 3.軸承的溫升可以用手感或簡(jiǎn)單的測(cè)溫筆來(lái)測(cè)量,一般確定潤(rùn)滑油溫升不超過(guò)35度…
我們?cè)谑褂脺p速機(jī)的時(shí)候,多多少少都會(huì)發(fā)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象,當(dāng)大家碰到減速機(jī)漏油情況時(shí),不要慌張,我們自己就可以對(duì)減速機(jī)漏油的情況進(jìn)行分析。能引起減速機(jī)漏油的情況很多,大家可以根據(jù)漏油的位置進(jìn)行分析,對(duì)癥…
1、減速機(jī)所發(fā)出的溫度與工作場(chǎng)合的溫度查就叫做溫升,溫升主要是減速機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生熱量而引起的;發(fā)熱是正?,F(xiàn)象,但是持續(xù)升溫或是升溫速度較快就是故障引起的,就要檢查處理。 2、在設(shè)計(jì)可以預(yù)期使用壽命內(nèi),運(yùn)…
展會(huì)時(shí)間:9月28-30日 鋒樺展位號(hào):6A159 舉辦地點(diǎn):上海國(guó)家會(huì)展中心 通過(guò)此次展會(huì),讓更多的客戶了解鋒樺,支持鋒樺!我們也會(huì)堅(jiān)持不懈的繼續(xù)努力,服務(wù)客戶!
行星減速機(jī)的作用不容小覷,在這里就不給大家介紹了,只不過(guò)隨著各個(gè)生產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,減速機(jī)的使用率也越來(lái)越廣泛,那么當(dāng)我們選購(gòu)的時(shí)候要注意些什么呢? 那么在行星減速器的商業(yè)選擇中,應(yīng)該考慮哪些因素呢? …
減速機(jī)是什么,相信很多用戶都知道,但僅限于生產(chǎn)機(jī)械等行業(yè),因?yàn)橹挥羞@幾個(gè)行業(yè)使用減速機(jī)較多,并且減速機(jī)給這些行業(yè)帶來(lái)的利益還是很客觀的,但是也有不足;具體都有哪些不足,詳情請(qǐng)看下文。 一、減速機(jī)進(jìn)行振…
行星減速機(jī)是相匹配的伺服電機(jī)減速器的類(lèi)型,在選擇行星齒輪減速機(jī)的重要的。首先要進(jìn)行確定減速機(jī)減速比,如果一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)沒(méi)有您需要的減速比,請(qǐng)您根據(jù)選擇更加接近的或者企業(yè)定制減速機(jī)。 在確定減速比后,請(qǐng)…
鋒樺減速機(jī)祝老師們節(jié)日快樂(lè),桃李滿天下!
減速機(jī)是一個(gè)較大的行業(yè),可以將其稱之為一個(gè)家族,因?yàn)樵撛O(shè)備包括很多種型號(hào),其中行星減速機(jī)的使用范圍較廣,并且實(shí)用性很高,但是在多種減速機(jī)中,能夠正確的安裝才能夠使行星減速機(jī)正常運(yùn)行,正常安裝也是設(shè)備正…
展會(huì)時(shí)間:2020年8月8日-10日 鋒樺展位號(hào):N4 298 舉辦地點(diǎn):上海新國(guó)際展覽中心 通過(guò)此次展會(huì),讓更多的客戶了解鋒樺,支持鋒樺!我們也會(huì)堅(jiān)持不懈的繼續(xù)努力,服務(wù)客戶!
減速機(jī)是一個(gè)較為重要的器械,因?yàn)樗奶攸c(diǎn)使得客戶比較信賴,但是不管怎樣,都不能出現(xiàn)以下三種情況,因?yàn)闇p速機(jī)是一個(gè)精密型的轉(zhuǎn)動(dòng)器械,稍微有不慎就會(huì)使它故障,導(dǎo)致不能使用,從而降低工作效率。 1.不要使用…
當(dāng)不適用的選擇標(biāo)準(zhǔn)減速器,減速器特殊設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮的主要問(wèn)題是:傳輸類(lèi)型,發(fā)送裝置,發(fā)送設(shè)計(jì)參數(shù),所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件,所述支撐構(gòu)件和類(lèi)似設(shè)計(jì)的框冷卻和潤(rùn)滑和密封設(shè)計(jì)等。您還可以優(yōu)化,以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的…
行星齒輪減速器是一種廣泛使用的工業(yè)產(chǎn)品,減速器體積小,重量輕,高負(fù)載容量,長(zhǎng)壽命,運(yùn)行平穩(wěn),噪音低。它具有獨(dú)特特征的功率分流,多齒嚙合。max輸入功率可達(dá)104KW。適合于提升和運(yùn)輸,工程機(jī)械,冶金,…
機(jī)械設(shè)備內(nèi)部大多都會(huì)存在一個(gè)齒輪,減速器也不例外,但是有些情況容易使齒輪出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象,這可不是小事,需要我們及時(shí)修理、清理齒輪,確保減速器完好無(wú)損,延長(zhǎng)設(shè)備使用時(shí)長(zhǎng)的關(guān)鍵。 1齒輪損壞的原因 本質(zhì)上…
在這傳統(tǒng)的日子里,我們一起吃粽子、掛菖蒲、熏艾葉、踏百草、劃龍舟。
鋒樺傳動(dòng)的所有同仁,
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齒輪減速機(jī)已經(jīng)是使用在我們生活各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中,它一般都是用在低轉(zhuǎn)速的大扭矩傳動(dòng)設(shè)備上,跟隨減速機(jī)行業(yè)正在不停的發(fā)展進(jìn)步,現(xiàn)在許多行業(yè)都使用了減速機(jī),可是溫度會(huì)不會(huì)影響到減速機(jī)正常的工作呢?下面行星減速機(jī)祿潤(rùn)工業(yè)科技公司為你們解釋下。
1、溫度上升是齒輪減速機(jī)和環(huán)境的溫度差,是因?yàn)辇X輪減速機(jī)發(fā)熱而導(dǎo)致的。溫度上升是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)以及運(yùn)行當(dāng)中一項(xiàng)非常重要的指標(biāo),它是標(biāo)志著齒輪減速機(jī)發(fā)熱的程度,在使用當(dāng)中,例如齒輪減速機(jī)溫升突然增大,這就說(shuō)明了齒輪減速機(jī)有問(wèn)題,或著是風(fēng)道阻塞以及負(fù)荷太重。
2、在使用當(dāng)中的齒輪減速機(jī)鐵芯是處于交變磁場(chǎng)當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)鐵損,繞組通電之后就會(huì)產(chǎn)生銅損,還有其它的雜散損耗。像這些都是會(huì)導(dǎo)致齒輪減速機(jī)溫度上升。還有一方面就是齒輪減速機(jī)也會(huì)散熱。在發(fā)熱和散熱相等的時(shí)候就會(huì)達(dá)到平衡狀態(tài),溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡,使溫度繼續(xù)上升,擴(kuò)大溫差,則增加散熱,在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。
3、絕緣的材料極限工作溫度,就是齒輪減速機(jī)在預(yù)定的時(shí)候壽命中,使用的時(shí)候繞組絕緣當(dāng)中熱點(diǎn)溫度。假如運(yùn)行溫度長(zhǎng)時(shí)間的超過(guò)材料極限工作的溫度,這樣就會(huì)導(dǎo)致絕緣的老化加劇,并且壽命縮短。因此齒輪減速機(jī)在使用的時(shí)候,溫度是壽命重要的因素。
行星齒輪減速機(jī)它是伺服電機(jī)中重要的減速機(jī)種類(lèi),在進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)行星齒輪減速器的時(shí)候,一定需要確定減速機(jī)的減速比,假如標(biāo)準(zhǔn)的減速機(jī)沒(méi)有自己需要的減速比,這個(gè)時(shí)候就需要選擇接近的或者是定制的減速機(jī)。
展會(huì)時(shí)間:2021年6月3日-5日
鋒樺展位號(hào):N4-833 835
舉辦地點(diǎn):上海新國(guó)際展覽中心
鋒樺傳動(dòng)攜新產(chǎn)品系列亮相本次展會(huì),歡迎新老客戶蒞臨知道!
通過(guò)此次展會(huì),讓更多的客戶了解鋒樺,支持鋒樺!我們也會(huì)堅(jiān)持不懈的繼續(xù)努力,服務(wù)客戶!
行星減速機(jī)在進(jìn)行工作前都是需要經(jīng)歷磨合期,目的就是為了能夠使行星減速機(jī)可以更好的適應(yīng)后面的工作任務(wù)。經(jīng)過(guò)運(yùn)用在跟蹤行星減速機(jī)在磨合期的使用狀況的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有幾種問(wèn)題比較容易出現(xiàn)的問(wèn)題,下面跟隨小編一起來(lái)看看吧。
一、潤(rùn)滑不良:
1.因?yàn)樾卵b配的零部件的配合的空隙比較小,而且由于裝配等因素,潤(rùn)滑油不易在摩擦的表面形成勻稱油膜,難以阻止磨擦損壞。
2.因此這樣就會(huì)降低了潤(rùn)滑的效能,導(dǎo)致機(jī)件過(guò)早的磨損。嚴(yán)重的時(shí)候還會(huì)引起精密配合的摩擦表面劃傷或著是咬合的現(xiàn)象出現(xiàn),引起故障發(fā)生。
二、發(fā)生松動(dòng):
1.新裝配的零部件,都會(huì)具有幾何形狀與配合尺寸差別,在使用的初期,因?yàn)闀?huì)受到?jīng)_擊和振動(dòng)等交變的負(fù)荷,還有受熱變形等問(wèn)題的影響,在加上零部件的磨損過(guò)快等因素,容非常易使原來(lái)比較緊固的零部件出現(xiàn)松動(dòng)。
三、磨損速度快:
1.減速機(jī)在使用工作的過(guò)程時(shí)候,零部件的表面凹凸部分會(huì)相互嵌合進(jìn)行摩擦,摩擦落下的金屬碎屑,可以當(dāng)做磨料,然后可以再次進(jìn)行參與摩擦,這樣加快了零件配合表面的損壞。
2.所以,在磨合期的時(shí)候容易出現(xiàn)零部件的磨損,磨損速度過(guò)快。
3.這個(gè)時(shí)候,假如是超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn),很有可能會(huì)出現(xiàn)零部件損壞,出現(xiàn)早期的問(wèn)題。
四、操作失誤多:
1.因?yàn)閷?duì)于行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能的了解不多,非常容易會(huì)出現(xiàn)操作的失誤而引起問(wèn)題,乃至引起機(jī)械事故以及安全事故。
五、發(fā)生滲漏現(xiàn)象:
1.因?yàn)榱悴考乃沙诤驼駝?dòng)與行星減速機(jī)受熱的影響,行星減速機(jī)密封面還有管接頭處,因此,磨合期偶爾也會(huì)出現(xiàn)滲漏的狀況。
怎樣樣對(duì)減速機(jī)減速機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑,關(guān)于減速機(jī)的保養(yǎng)來(lái)說(shuō)也是十分重要的環(huán)節(jié)。開(kāi)式及半開(kāi)式齒輪減速機(jī)傳動(dòng),或速度較低的閉式齒輪傳動(dòng),通常用人工作周期性加油光滑,所用光滑劑為光滑油或光滑脂。減速機(jī)的光滑也有本人的條件,關(guān)于不同的減速機(jī)光滑的條件也是不同的。下面看看上海賽精減速機(jī)是怎樣停止齒輪減速機(jī)的光滑的。
當(dāng)減速機(jī)的齒輪的圓周速度>12m/S時(shí),應(yīng)采用噴油光滑,即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油,借噴嘴將光滑油噴到輪齒的嚙臺(tái)面上。當(dāng)v≤25m/s時(shí),噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可;當(dāng)v>25m/s時(shí),噴嘴應(yīng)位于輪齒哨出的一邊,以便借光滑油及時(shí)冷卻剛嚙合過(guò)的輪齒,同時(shí)亦對(duì)輪齒停止光滑。
通用的閉式齒輪減速機(jī)傳動(dòng),其光滑辦法依據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V<12m/s時(shí),常將大齒輪的輪齒浸入油地中停止浸油光滑。這樣,齒輪在傳動(dòng)時(shí),就把光滑油帶到嚙合的齒面上,同時(shí)也將油甩到箱壁上,借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定,對(duì)圓柱齒輪通常不直超越一個(gè)齒高,但普通亦不應(yīng)小于10mm;對(duì)圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬,至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中,可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.
油池中的油量多少,取決于齒輪傳送功率的大小。對(duì)單級(jí)傳動(dòng),每傳送Ikw的功率,需油量約為0.35~0.7Lo關(guān)于多級(jí)傳動(dòng),需油量按級(jí)數(shù)成倍地增加。
使用行星減速機(jī)時(shí),會(huì)遇到摩擦,這將導(dǎo)致相關(guān)零件的尺寸,形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化,從而導(dǎo)致磨損并增加相關(guān)零件之間的配合間隙。當(dāng)間隙超過(guò)合理范圍時(shí),僅通過(guò)調(diào)節(jié)間隙并調(diào)節(jié)減速電機(jī),就可以確保零件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的精度。那么如何調(diào)整行星減速機(jī)的精度呢?下面小編為您提供詳細(xì)說(shuō)明:
一、調(diào)整行星減速機(jī)的導(dǎo)向精度。
導(dǎo)向器的導(dǎo)向精度是指機(jī)械設(shè)備沿導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí),就形成了運(yùn)動(dòng)軌跡的精度。除了在設(shè)計(jì)中選擇的導(dǎo)軌的類(lèi)型,組合和尺寸外,影響導(dǎo)軌精度的主要因素還包括:
1.受導(dǎo)軌間隙的適合性影響;
2.受導(dǎo)軌本身的剛性影響;
3.受導(dǎo)軌幾何精度的影響;
行星減速機(jī)精度
二、調(diào)整蝸輪蝸桿升降機(jī)的螺釘和螺母之間的間隙。
普通機(jī)械設(shè)備中的傳動(dòng)鏈由齒輪、齒輪軸、蝸輪、蝸桿以及金屬絲桿組成。它由變速桿對(duì)(如桿和螺母)組成。絲桿提升螺母驅(qū)動(dòng)器是實(shí)現(xiàn)線性運(yùn)動(dòng)的常用機(jī)構(gòu)。沒(méi)有螺釘和螺母之間的間隙很難實(shí)現(xiàn)。特別是在使用階段之后,由于磨損,間隙會(huì)增加并影響設(shè)備的正常運(yùn)行。 因此,在設(shè)備維護(hù)期間必須注意消除導(dǎo)螺桿和螺母之間的間隙。
三、調(diào)整行星減速機(jī)主軸的旋轉(zhuǎn)精度。
主軸的旋轉(zhuǎn)精度指的是主軸的徑向圓形跳動(dòng),端部圓形跳動(dòng)和主軸前部工作部件的軸向運(yùn)動(dòng)。在主軸本身的加工技術(shù)誤差可以滿足設(shè)計(jì)要求的前提下,軸承可以在很大程度上決定行星減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)精度。調(diào)整主軸旋轉(zhuǎn)精度的關(guān)鍵是調(diào)整軸承間隙。保持合理的軸承游隙量對(duì)于主軸組件的性能和軸承的使用壽命具有重要意義。對(duì)于滾動(dòng)軸承,當(dāng)間隙較大時(shí),載荷不僅會(huì)集中在滾動(dòng)軸承的受力方向上,而且軸承的內(nèi)圈和外圈滾道之間的接觸處也會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的應(yīng)力集中??s短軸承的壽命并導(dǎo)致主軸的中心線漂移。行星減速機(jī)的價(jià)格可能會(huì)引起主軸組件的振動(dòng),滾動(dòng)軸承的調(diào)整必須預(yù)緊。軸承的內(nèi)部干涉將導(dǎo)致滾動(dòng)軸承與內(nèi)圈和外圈滾道接觸,從而提高了軸承的剛度。
上述介紹了如何行星減速機(jī)精度。 根據(jù)行星減速機(jī)精度,傳動(dòng)穩(wěn)定性和負(fù)荷分布均勻性的要求,在不同環(huán)境下使用時(shí),應(yīng)根據(jù)不同方法進(jìn)行調(diào)整。
減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件,一般常用與原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間。減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)活執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起到匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在目前機(jī)械行業(yè)中廣泛使用。想要增加減速機(jī)的使用壽命,就需要我們經(jīng)常對(duì)減速機(jī)進(jìn)行檢查與維護(hù)。
接下來(lái)和小編一起來(lái)了解一下如何對(duì)減速機(jī)就行檢查與維護(hù)。
檢查油位
在減速機(jī)正常工作的時(shí)候,要時(shí)刻關(guān)注減速機(jī)的油位,以免油位過(guò)低,導(dǎo)致機(jī)器損壞。在檢查油位的時(shí)候,一定要切斷電源,防止觸電,等減速機(jī)冷卻以后,移去油位螺塞,檢查油位。
檢查減速機(jī)的油
檢查油的質(zhì)量的時(shí)候,一定要切斷電源,并等減速機(jī)冷卻以后,打開(kāi)放油螺塞,取油樣,檢查油的粘度指數(shù)。如果油明顯渾濁,建議盡快進(jìn)行更換。
潤(rùn)滑油的檢查和更換
潤(rùn)滑油完全冷卻的時(shí)候,粘度增大,導(dǎo)致放油困難,一般建議減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油,在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤(pán),打開(kāi)油位螺塞、通氣器和放油螺塞,將油全部排出,注入新的相同牌號(hào)的潤(rùn)滑油,油量必須與安裝位置相同,在油位螺塞處檢查潤(rùn)滑油的位置,注入完以后,擰緊油位螺塞和通氣器。
以上就是簡(jiǎn)單的介紹了有關(guān)減速機(jī)的檢查與維護(hù)的內(nèi)容,大家在平時(shí)使用減速機(jī)的時(shí)候,一定要時(shí)刻關(guān)注減速機(jī)的動(dòng)態(tài),及時(shí)檢查和維護(hù),可以延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命。
減速機(jī)的壽命是我們比較關(guān)心的一點(diǎn),有人說(shuō)減速機(jī)的壽命很短,但是卻不知道減速機(jī)的壽命其實(shí)是取決于軸承的壽命,因?yàn)檩S承是先壞的,然后是諧波、rv、行星結(jié)構(gòu)的部分。那么減速機(jī)的軸承不好可以分為哪幾種情況呢?
第一種是材料和工藝的缺陷導(dǎo)致軸承達(dá)不到那個(gè)壽命,第二種是工藝和材料都很好,但是時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)損壞,因?yàn)檩S承被磨損的很?chē)?yán)重。但是問(wèn)題是廠家有問(wèn)題還是客戶使用的有問(wèn)題就不得而知了,品牌之間存在差異性,但是不能從不同廠家損壞的減速機(jī)概率來(lái)判斷。減速機(jī)軸承提前磨損的情況會(huì)出現(xiàn)在幾個(gè)月或者是一年之后,主要看減速機(jī)的運(yùn)行情況。
傳動(dòng)效率也是減速機(jī)重要評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。但是想要自己去測(cè)試傳動(dòng)效率的話就需要專(zhuān)業(yè)的設(shè)備,客戶自己難測(cè)出具體的數(shù)據(jù),如果我們想要自己去評(píng)判的話,可以通過(guò)對(duì)比來(lái)大概的得出結(jié)果,減速機(jī)發(fā)熱就是一個(gè)比較直觀的對(duì)比方式,發(fā)熱大就代表更多的功率被消耗了,而輸出功率并沒(méi)有改變,所以負(fù)載能力就會(huì)減弱。
減速機(jī)輸出軸上裝置傳動(dòng)件時(shí)不能用錘子敲擊,要使用裝置夾具和軸端的內(nèi)螺紋用螺栓將傳動(dòng)件壓入,不然會(huì)形成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不選用鋼性固定式聯(lián)軸器,致使形成軸承的前期損壞或者輸出軸的開(kāi)裂。減速機(jī)的使用還是有要求的,其中潤(rùn)滑油對(duì)減速機(jī)的各個(gè)零件的轉(zhuǎn)動(dòng)有幫助,而且潤(rùn)滑油有選擇性,在不同環(huán)境下使用種類(lèi)的也不同,所以我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候要注意。
在某一些減速機(jī)的類(lèi)型中是需要嚴(yán)防油泵斷油的,如果斷油的機(jī)器零件之間就會(huì)磨損,長(zhǎng)久之后就會(huì)使得零件損壞。而且不是所有的減速機(jī)都要使用同一種油,比如擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤(rùn)滑,如果潤(rùn)滑油的種類(lèi)不一樣,還可以通過(guò)溫度換取不同的機(jī)油。在高溫狀態(tài)下可選擇建議70#或90#極壓齒輪油,可延長(zhǎng)擺線針輪減速機(jī)的壽命。
對(duì)于整個(gè)減速器的運(yùn)轉(zhuǎn),潤(rùn)滑油起著很大的作用。當(dāng)溫度正常時(shí),使用潤(rùn)滑油可充分發(fā)揮減速器的性能,能在長(zhǎng)時(shí)間的工作和使用中有效地保護(hù)減速機(jī),潤(rùn)滑油對(duì)減速機(jī)起到了很重要的作用。
想要對(duì)減速機(jī)正常的維護(hù)就要了解到相關(guān)的知識(shí),我們知道潤(rùn)滑油的種類(lèi)是不相同的,所以潤(rùn)滑油是不能混合使用的,油位螺塞的安裝位置是確定的,那么對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)要如何檢查與維護(hù)呢?
1、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī)
檢查油位是否合格的條件來(lái)安裝油位螺塞。
2、油的更換
減速機(jī)冷卻后油的粘度增大放油困難,所以減速機(jī)可以在剛運(yùn)行完之后立馬換油,要注意切斷電源,防止操作人員換油的過(guò)程中觸電,還要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)才可以離開(kāi)。
3、注意事項(xiàng)
注入同牌號(hào)的新油油量應(yīng)與安裝位置一致,在可以在油位螺塞處監(jiān)察油位,并將油位螺塞處擰緊,在下方放置一個(gè)接油盤(pán)。
4、油位的檢查
這一步也是要切斷電源,當(dāng)減速機(jī)冷卻差不多局可以移去油位螺塞了,檢查油有沒(méi)有充滿,充滿后安裝油位螺塞。
5、油的檢查
把減速機(jī)的油螺塞打開(kāi)并取油樣,檢查油的粘度指數(shù),如果油明顯渾濁,就要更換新油了。
以上就是減速機(jī)對(duì)于油的檢查和維護(hù)相關(guān)的注意事項(xiàng),希望對(duì)新手有幫助。
減速機(jī)如果安裝不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行效果變差,在使用的時(shí)候還要符合技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),所以在減速機(jī)試運(yùn)行時(shí)間不能少于2個(gè)小時(shí),時(shí)間越長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題就越多,當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行無(wú)沖擊、噪音、振動(dòng)、平穩(wěn)時(shí)就是正常的,出現(xiàn)異常情況還要進(jìn)行排查。那么在使用減速機(jī)的時(shí)候我們有哪些要特別關(guān)注的呢?
減速機(jī)在必要的時(shí)候需要加裝防護(hù)裝置,比如在傳動(dòng)連接件上如果有突出物或者是使用了鏈輪、齒輪傳動(dòng)時(shí),承受的負(fù)荷過(guò)大就要加強(qiáng),另外在減速機(jī)試運(yùn)行運(yùn)行前要做好運(yùn)行的準(zhǔn)備,將油池的通氣孔螺塞換下,換成通氣塞,打開(kāi)螺釘?shù)臅r(shí)候添加潤(rùn)滑油至螺孔溢出,然后擰上油位塞就可試運(yùn)行了。
減速機(jī)有很多的聯(lián)軸器類(lèi)型可以使用,安裝的時(shí)候聯(lián)軸器安裝不當(dāng)會(huì)造成軸承的損壞,比如減速機(jī)使用了鋼性固定式聯(lián)軸器,由于安裝困難會(huì)導(dǎo)致輸出軸的斷裂,所以在減速機(jī)的安裝要注意傳動(dòng)中心軸線的對(duì)中,誤差不能超過(guò)使用補(bǔ)償量,減速機(jī)的對(duì)中按照要求會(huì)有更加好的使用壽命和傳動(dòng)效果。
減速機(jī)通過(guò)自身齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)降低主設(shè)備的轉(zhuǎn)速,在使用中還需要注意幾點(diǎn)內(nèi)容:
1、減速機(jī)是常用的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其安裝、使用與減速機(jī)的工作效果必須符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
2、安裝驅(qū)動(dòng)件時(shí),不可毛手毛腳,在減速機(jī)輸出軸上禁止使用的工具,如錘子毛頭安裝,可以使用夾具安裝。
3、減速機(jī)聯(lián)軸器有許多種,但盡量不用剛性固定聯(lián)軸器,因?yàn)閯傂怨潭?lián)軸器難以安裝。安裝不當(dāng)會(huì)增加負(fù)荷,軸承損壞并導(dǎo)致輸出軸斷裂。
4、減速機(jī)的固定十分重要,為了保證穩(wěn)定、牢固,減速機(jī)上會(huì)安裝一個(gè)水平底座,如果減速機(jī)的底盤(pán)不穩(wěn)定,則會(huì)出現(xiàn)振動(dòng),嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使軸承有問(wèn)題。
5、減速機(jī)傳動(dòng)聯(lián)軸器應(yīng)具有保護(hù)裝置,如聯(lián)接件的凸出物或齒輪、鏈輪傳動(dòng)等。
6、減速機(jī)安裝完畢后應(yīng)全面檢查控制器,以確定每個(gè)緊固件等的可靠安裝位置的準(zhǔn)確性。
6、在使用減速機(jī)前,必須做好使用前的準(zhǔn)備:開(kāi)啟機(jī)油油位塞螺絲,檢查機(jī)油管路高度,添加潤(rùn)滑油至機(jī)油油位塞螺絲外面,直到孔洞溢出為止。
行星減速機(jī)被應(yīng)用的比較多,所以很多人多它并不陌生,但是有些人在使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕的情況,點(diǎn)蝕在百度百科上解釋是集中于金屬表面及其內(nèi)部的腐蝕形態(tài),雖看起來(lái)?。ㄉ疃群苌睿g程度越大點(diǎn)蝕系數(shù)越大,好比自己的蛀牙看著不大,其實(shí)已經(jīng)被蛀的很深了,接下來(lái)為您盤(pán)點(diǎn)關(guān)于行星減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的那些事。
一、材料和處理規(guī)范的影響
行星減速機(jī)齒輪材料的選擇、載荷與熱處理硬度的匹配是影響早期點(diǎn)蝕的原因。
二、潤(rùn)滑油的沖擊
由于齒輪傳動(dòng)不合理的潤(rùn)滑和潤(rùn)滑油選擇的不適也影響了齒輪的早期點(diǎn)蝕。
那么如何防范行星減速機(jī)點(diǎn)蝕呢,且看一下幾點(diǎn):
1、齒輪減速器傳動(dòng)合理潤(rùn)滑和適當(dāng)潤(rùn)滑劑的選擇。
2、行星減速機(jī)齒輪的安裝精度要精準(zhǔn)。
如果行星減速機(jī)在安裝的過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行再三檢查,有可能傳動(dòng)線路不整齊、負(fù)載效果差,就會(huì)使得行星減速機(jī)的無(wú)法承受負(fù)載,承受不住就很容易導(dǎo)致點(diǎn)蝕在齒面上。關(guān)于行星減速機(jī)點(diǎn)蝕以及如何防范就寫(xiě)到這里,希望對(duì)正在使用和維護(hù)的您們有幫助。
減速器是一種常見(jiàn)的減速裝置,使用和保護(hù)非常方便,如果長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中使用不當(dāng)會(huì)對(duì)擺動(dòng)變速箱造成損壞,嚴(yán)重時(shí)也可能被燒毀,那么減速器被燒壞是怎么回事呢?
1、重復(fù)操作,重復(fù)操作對(duì)減速機(jī)的變速箱損壞很大的,在變速箱打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)流非常大,長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)操作是變速箱燃燒的主要原因之一。
2、傳動(dòng)受阻,減速機(jī)在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中如果被卡住,會(huì)發(fā)生大量的熱量,然后機(jī)械燒傷。
3、三相電壓不穩(wěn)定,電壓不穩(wěn)定包括三相電壓不一致,三相電源相位不一致,電壓過(guò)低一級(jí)。
4、電機(jī)進(jìn)水,這個(gè)環(huán)境損害企業(yè)也是一個(gè)十分大的,電機(jī)進(jìn)水后再通電的話內(nèi)部管理就會(huì)出現(xiàn)短路,然后燒壞機(jī)械。
5、如果減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超載,減速機(jī)功率選擇不正確,超載機(jī)器本身就會(huì)長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱,長(zhǎng)時(shí)間燒壞減速機(jī)。
減速機(jī)漏油可能是由于箱體質(zhì)量、油封質(zhì)量、潤(rùn)滑油質(zhì)量、箱內(nèi)外空氣壓力等問(wèn)題造成的。如果加入過(guò)多的潤(rùn)滑油,也會(huì)導(dǎo)致溢油,如何防治減速機(jī)的漏油想象?學(xué)習(xí)如何處理減速器的漏油現(xiàn)象。
減速機(jī)的內(nèi)壓比外界氣壓大的話也容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象,壓力差越大,漏油就會(huì)越嚴(yán)重。所以,遇到這個(gè)情況必須要做相應(yīng)的措施。
減速機(jī)回油不暢,濺在箱體內(nèi)壁上的油不能盡快流回油箱,可能會(huì)沿著豎井逐漸泄漏出來(lái)。
如果鑄件質(zhì)量不好造成潤(rùn)滑劑泄漏,可以先用汽油等清洗,然后注入濃度為20%的鹽酸,一天后去除鹽酸再清洗,依靠化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氯化鐵阻斷尿毒癥或縫隙。
減速機(jī)漏油是常見(jiàn)問(wèn)題,應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。目前使用的密封膠種類(lèi)很多,就不一一解釋了。只要認(rèn)真保養(yǎng)減速機(jī),這種問(wèn)題是可以消除的。
(1)
減速機(jī)的齒輪在運(yùn)行中,由于牙齒被高壓擠壓,在齒面首先形成非常小的裂縫,然后裂縫發(fā)展成一個(gè)淺坑,這個(gè)坑是側(cè)翼坑,即麻木點(diǎn)。對(duì)于表面碳滲氣齒輪,如果齒輪心臟硬度不足,碳化層太薄,表面強(qiáng)度不夠,負(fù)載后容易產(chǎn)生心臟過(guò)渡層的塑性變形,使碳化層出現(xiàn)比坑坑更深,即側(cè)翼剝落。
(2)減速機(jī)的潤(rùn)滑油雜質(zhì)多或是添加較少,就會(huì)導(dǎo)致摩擦力增大,不僅容易讓設(shè)備出現(xiàn)高溫,還會(huì)使設(shè)備磨損過(guò)快。尤其是雙曲面的齒輪,因?yàn)辇X面速度大,那么螺旋角也會(huì)增大,軸向力也會(huì)隨之加大,這時(shí)在配合著不符合要求的潤(rùn)滑油,齒輪磨損更快。
(3)在保養(yǎng)過(guò)程中,由于清洗不干凈,潤(rùn)滑油中含有雜物、金屬剝落顆粒等導(dǎo)致齒面加速磨損。
(4)牙齒局部損傷使應(yīng)力集中,導(dǎo)致牙齒疲勞斷裂。
1.速箱是變速箱中常見(jiàn)的一種變速箱,將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。
2.檢查減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音和異響。
3.軸承的溫升可以用手感或簡(jiǎn)單的測(cè)溫筆來(lái)測(cè)量,一般確定潤(rùn)滑油溫升不超過(guò)35度,軸承溫升不超過(guò)40度,如果異常,應(yīng)停止檢測(cè)并開(kāi)始維修。
4.軸承振動(dòng)也需檢查,這個(gè)需要在底部測(cè)量,可以使用測(cè)震筆來(lái)直接檢查各個(gè)數(shù)據(jù),但是一般都會(huì)從軸向、垂直、水平這幾個(gè)方向展開(kāi)測(cè)量,不過(guò)個(gè)別的減速機(jī)要配備溫度檢測(cè)設(shè)備,主要是為了記錄好各個(gè)數(shù)值,然后進(jìn)行對(duì)比,異常較大就需要深入檢查并解決。
我們?cè)谑褂脺p速機(jī)的時(shí)候,多多少少都會(huì)發(fā)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象,當(dāng)大家碰到減速機(jī)漏油情況時(shí),不要慌張,我們自己就可以對(duì)減速機(jī)漏油的情況進(jìn)行分析。能引起減速機(jī)漏油的情況很多,大家可以根據(jù)漏油的位置進(jìn)行分析,對(duì)癥下藥。
1、減速機(jī)受壓力差影響。在減速機(jī)的運(yùn)行使,可能由于外界的溫度較高,或者減速機(jī)運(yùn)行摩擦,從而導(dǎo)致減速機(jī)的溫度變高,氣體熱脹冷縮,減速機(jī)在制造時(shí)候又忘記留下排氣孔,氣體無(wú)法排除,時(shí)間長(zhǎng)了減速機(jī)內(nèi)部的壓力變高,這樣和外界的壓力差也就變大,這種時(shí)候就容易把油從內(nèi)部擠出。
2、減速機(jī)構(gòu)造設(shè)計(jì)不合理。設(shè)計(jì)的孔隙遮板太薄,我們?cè)诰o螺絲時(shí)容易用力過(guò)度發(fā)生變形,這樣就會(huì)緊固螺絲處留下孔隙,進(jìn)而在孔隙處漏油。還有可能在減速機(jī)的制造過(guò)程中,沒(méi)能對(duì)減速機(jī)進(jìn)行熱處理,受內(nèi)應(yīng)力的影響,減速機(jī)也會(huì)發(fā)生變形,也是容易留下孔隙,導(dǎo)致泄漏。
3、高注油量。我們?cè)谶\(yùn)轉(zhuǎn)減速機(jī)的時(shí)候,我們因?yàn)楹ε掠筒粔蛴?,我們加注的油過(guò)多,運(yùn)行時(shí)油池被攪動(dòng),這樣就會(huì)使油在機(jī)內(nèi)飛濺,一但油飛濺到軸封、結(jié)合面過(guò)多的時(shí)候,就會(huì)發(fā)生泄漏。
4、維修工藝不當(dāng)。當(dāng)設(shè)備維修過(guò)程中,我們沒(méi)把結(jié)合面上污物清除干凈,或者我們用來(lái)密封的密封膠選用錯(cuò)誤、或者不能定期更換密封件等也會(huì)引起漏油。
以上就是可能引起減速機(jī)漏油的原因,我們?cè)谑褂脺p速機(jī)時(shí),如果發(fā)現(xiàn)漏油,就可以從這些方面排查,非設(shè)計(jì)因素引起的漏油的話,我們可以嘗試著自己檢修。
1、減速機(jī)所發(fā)出的溫度與工作場(chǎng)合的溫度查就叫做溫升,溫升主要是減速機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生熱量而引起的;發(fā)熱是正?,F(xiàn)象,但是持續(xù)升溫或是升溫速度較快就是故障引起的,就要檢查處理。
2、在設(shè)計(jì)可以預(yù)期使用壽命內(nèi),運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度變化就是絕緣資料的工作環(huán)境溫度。若運(yùn)行過(guò)程中溫度以及長(zhǎng)期發(fā)展超過(guò)資料的 極限工作時(shí)間溫度,則絕緣的 老化加劇,壽命大大縮短。所以減速機(jī)在運(yùn)行中,溫度是壽命的重要影響因素理論之一。
3、運(yùn)行中的減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)環(huán)境中會(huì)產(chǎn)生鐵損,繞組進(jìn)行通電時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生銅損等,這些都會(huì)使工作溫度不斷升高。
4、減速機(jī)機(jī)也會(huì)散熱,當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到教育均衡發(fā)展?fàn)顩r,溫度可以不再出現(xiàn)回升而牢固在一個(gè)管理水平上。當(dāng)發(fā)熱時(shí)間增加或散熱減少時(shí)就會(huì)造成破壞市場(chǎng)均衡,使溫度進(jìn)行連續(xù)回升,擴(kuò)大溫差,則增加散熱,在另一個(gè)具有較高的溫度下達(dá)到新的均衡。
展會(huì)時(shí)間:9月28-30日
鋒樺展位號(hào):6A159
舉辦地點(diǎn):上海國(guó)家會(huì)展中心
通過(guò)此次展會(huì),讓更多的客戶了解鋒樺,支持鋒樺!我們也會(huì)堅(jiān)持不懈的繼續(xù)努力,服務(wù)客戶!
行星減速機(jī)的作用不容小覷,在這里就不給大家介紹了,只不過(guò)隨著各個(gè)生產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,減速機(jī)的使用率也越來(lái)越廣泛,那么當(dāng)我們選購(gòu)的時(shí)候要注意些什么呢?
那么在行星減速器的商業(yè)選擇中,應(yīng)該考慮哪些因素呢?
1、考察行星減速機(jī)制造商的規(guī)模和專(zhuān)業(yè)能力;
2、盡量讓行星減速機(jī)廠家當(dāng)面調(diào)試減速機(jī)的各個(gè)情況以及運(yùn)行情況;
3、行星減速機(jī)制造商生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的客戶,進(jìn)行調(diào)查,實(shí)際掌握生產(chǎn)減速機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀;
4、了解各個(gè)補(bǔ)件,并學(xué)習(xí)保養(yǎng)方法;
5、體驗(yàn)由生產(chǎn)商,銷(xiāo)售和售后服務(wù)政策提供預(yù)行星齒輪減速機(jī);
6、看看行星減速機(jī)的廠家是否包含運(yùn)輸、安裝、指導(dǎo)以及售后服務(wù)。
減速機(jī)是什么,相信很多用戶都知道,但僅限于生產(chǎn)機(jī)械等行業(yè),因?yàn)橹挥羞@幾個(gè)行業(yè)使用減速機(jī)較多,并且減速機(jī)給這些行業(yè)帶來(lái)的利益還是很客觀的,但是也有不足;具體都有哪些不足,詳情請(qǐng)看下文。
一、減速機(jī)進(jìn)行振動(dòng)和聲音出現(xiàn)異常
減速器振動(dòng)和聲音明顯增大,超出正常允許范圍,或有異響和振動(dòng)。
二、漏油
主要是減速器軸承蓋的位置、密封面或殼體接合面等零件的漏油。
原因:密封差,外殼變形,損壞的外殼;它可以是在齒輪傳動(dòng)裝置中,由于摩擦熱,造成溫度上升,變稀流體容易泄漏。
減速機(jī)的故障并不只是因?yàn)橐稽c(diǎn)而產(chǎn)生的,而是太多的因素導(dǎo)致的,一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都容易導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,所以日常的檢修還是有必要的。
但日常檢修還是很麻煩的,由于導(dǎo)致失敗的因素是通常的情況減速器內(nèi)的減速器,在生產(chǎn)機(jī)箱內(nèi)部減速其操作是非常困難的檢查。如何及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,擴(kuò)張是非常重要的,以防止意外發(fā)生。
三、減速機(jī)的異常出現(xiàn)發(fā)熱
減速機(jī)出現(xiàn)異常發(fā)熱的情況可能是軸承或是設(shè)備殼體發(fā)熱嚴(yán)重,較為常見(jiàn)的是軸承發(fā)熱。
原因: 減速機(jī)運(yùn)行過(guò)載、軸承磨損、軸承、齒輪、軸等零件裝配不當(dāng)、電壓過(guò)高或過(guò)低、啟動(dòng)時(shí)間過(guò)短、停車(chē)過(guò)多、潤(rùn)滑不良。
在軋鋼生產(chǎn),超負(fù)載操作可能導(dǎo)致多個(gè)齒輪故障頻繁發(fā)生,和軸承的磨損是常見(jiàn)的。
行星減速機(jī)是相匹配的伺服電機(jī)減速器的類(lèi)型,在選擇行星齒輪減速機(jī)的重要的。首先要進(jìn)行確定減速機(jī)減速比,如果一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)沒(méi)有您需要的減速比,請(qǐng)您根據(jù)選擇更加接近的或者企業(yè)定制減速機(jī)。
在確定減速比后,請(qǐng)將您選擇的伺服電機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩乘以減速比,以獲得產(chǎn)品記錄上提供的類(lèi)似減速器的額定輸出轉(zhuǎn)矩,同時(shí),還測(cè)試了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際需要的工作轉(zhuǎn)矩。
行星減速機(jī)所要求的工作扭矩應(yīng)為額定輸出扭矩的2位,滿足以上條件后,請(qǐng)選用盡量小的減速機(jī),
減速機(jī)成本相對(duì)較低。
然后還要考慮行星減速器的齒隙,背隙較小精度越高,成本越高,為了滿足用戶選擇的精密減速范圍可以。
行星齒輪減速機(jī)還要充分考慮企業(yè)橫向/徑向結(jié)構(gòu)受力和平均工作壽命。橫向/徑向受力大的減速機(jī)在安裝和使用中可靠性高,不易發(fā)現(xiàn)出問(wèn)題,通常其平均預(yù)期壽命已經(jīng)遠(yuǎn)超過(guò)所配伺服控制電機(jī)的壽命。
減速機(jī)是一個(gè)較大的行業(yè),可以將其稱之為一個(gè)家族,因?yàn)樵撛O(shè)備包括很多種型號(hào),其中行星減速機(jī)的使用范圍較廣,并且實(shí)用性很高,但是在多種減速機(jī)中,能夠正確的安裝才能夠使行星減速機(jī)正常運(yùn)行,正常安裝也是設(shè)備正常運(yùn)作的一個(gè)重要環(huán)節(jié),所有在購(gòu)買(mǎi)完行星減速機(jī)后也要仔細(xì)的閱讀安裝相關(guān)事項(xiàng)。
一、首先確認(rèn)一下馬達(dá)和行星
減速機(jī)的安裝是否正確,并且每個(gè)部分的嚴(yán)格檢查尺寸被連接到電動(dòng)機(jī)和減速器是匹配的,有一個(gè)定位馬達(dá)凸臺(tái),所述輸入軸的大小和齒輪凹槽等和配合公差。
二、將行星減速機(jī)外側(cè)防塵孔上的螺絲擰下,然后調(diào)整PCS系統(tǒng)使側(cè)孔和防塵孔對(duì)齊,然后將內(nèi)六角螺絲擰入,然后將電機(jī)的軸鍵取走。
三、將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí),減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸的同心度必須一致,兩者的外法蘭平行,由于心度不一致,會(huì)造成電機(jī)軸斷裂或減速機(jī)齒輪磨損。
四、電機(jī)與
行星減速機(jī)連接前,電機(jī)軸鍵槽應(yīng)與擰緊螺栓垂直。在安裝時(shí),嚴(yán)禁使用錘子,防止軸向力過(guò)大或徑向力損壞軸承或齒輪。在擰緊受力螺栓之前,一定要擰緊固定螺栓。減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備之間的正確安裝與減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的正確安裝是一致的。關(guān)鍵是要保證減速器輸出軸與傳動(dòng)部分的同心度相同。
展會(huì)時(shí)間:2020年8月8日-10日
鋒樺展位號(hào):N4 298
舉辦地點(diǎn):上海新國(guó)際展覽中心
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減速機(jī)是一個(gè)較為重要的器械,因?yàn)樗奶攸c(diǎn)使得客戶比較信賴,但是不管怎樣,都不能出現(xiàn)以下三種情況,因?yàn)闇p速機(jī)是一個(gè)精密型的轉(zhuǎn)動(dòng)器械,稍微有不慎就會(huì)使它故障,導(dǎo)致不能使用,從而降低工作效率。
1.不要使用錘子錘,減速機(jī)的各個(gè)輸出軸、鏈輪都不能使用錘子錘,使用錘子會(huì)容易敲壞各個(gè)部件,并且各個(gè)部件也經(jīng)不住用錘子敲打;
2.要安裝排氣蓋(排氣螺塞),在高位置的插頭在使用前應(yīng)更換為排氣螺塞,減速機(jī)跑出本體氣體,如果不及時(shí)更換,減速機(jī)運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)氣體膨脹油封,導(dǎo)致減速機(jī)漏油;
3.及時(shí)更換的油,應(yīng)當(dāng)特別注意的是,減速機(jī)在首次運(yùn)行350h左右要選擇更換潤(rùn)滑油,往后時(shí)間久一點(diǎn)在換潤(rùn)滑油也沒(méi)關(guān)系,如果減速機(jī)經(jīng)常在環(huán)境差、粉塵多的場(chǎng)合就要每隔半個(gè)月左右檢查一次,因?yàn)檫@種惡劣的場(chǎng)所很容易使?jié)櫥屠锎嬖诖罅康奈蹪n,如果不清理很容易出現(xiàn)故障。
當(dāng)不適用的選擇標(biāo)準(zhǔn)減速器,減速器特殊設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮的主要問(wèn)題是:傳輸類(lèi)型,發(fā)送裝置,發(fā)送設(shè)計(jì)參數(shù),所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件,所述支撐構(gòu)件和類(lèi)似設(shè)計(jì)的框冷卻和潤(rùn)滑和密封設(shè)計(jì)等。您還可以優(yōu)化,以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的設(shè)計(jì)。
由于采用了硬齒面齒輪和設(shè)計(jì)可以制造企業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展提高,傳遞同樣的功率和減速比,減速器的尺寸進(jìn)行不斷減小,所以散熱問(wèn)題研究越來(lái)越突出,應(yīng)該提供參考齒輪熱功率計(jì)算科學(xué)技術(shù)管理文件。
對(duì)于減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),請(qǐng)注意以下問(wèn)題:
1.減速器整體的設(shè)計(jì)和選擇。
2.非標(biāo)準(zhǔn)減速器進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)計(jì)。
3.減速箱設(shè)計(jì)。
4.冷卻和齒輪單元的潤(rùn)滑。
行星齒輪減速器是一種廣泛使用的工業(yè)產(chǎn)品,減速器體積小,重量輕,高負(fù)載容量,長(zhǎng)壽命,運(yùn)行平穩(wěn),噪音低。它具有獨(dú)特特征的功率分流,多齒嚙合。max輸入功率可達(dá)104KW。適合于提升和運(yùn)輸,工程機(jī)械,冶金,礦山,石化,建筑機(jī)械,紡織品,醫(yī)療設(shè)備,儀器儀表,汽車(chē),船舶,鋼和航空航天等工業(yè)部門(mén)系列新品種WGN行星齒輪減速機(jī)的固定軸,WN圖像傳輸齒輪減速機(jī),彈性載體是延遲少齒差。
行星減速器是一種發(fā)展具有非常廣泛通用性的新性減速機(jī),內(nèi)部控制齒輪可以采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸小,輸出扭矩大,速比在、效率高、性能以及安全工作可靠等特點(diǎn)。
相關(guān)概念
系列:的的行星齒輪組的數(shù)量。由于行星齒輪組不能滿足傳動(dòng)比大,有時(shí)我們需要兩個(gè)二套或三套的支持,以滿足大型齒輪比的要求。由于行星齒輪的數(shù)量,從而使2或3級(jí)減速器的長(zhǎng)度將增加,效率會(huì)下降。
回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn),使輸入端產(chǎn)生不同額定工作扭矩+-2%扭矩時(shí),減速機(jī)通過(guò)輸入端有一個(gè)非常微小的角位移,此角位移關(guān)系就是其中回程間隙。(修改)單位是“分”,就是我們一度的六十分之一,也有很多人稱之為背隙。
機(jī)械設(shè)備內(nèi)部大多都會(huì)存在一個(gè)齒輪,減速器也不例外,但是有些情況容易使齒輪出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象,這可不是小事,需要我們及時(shí)修理、清理齒輪,確保減速器完好無(wú)損,延長(zhǎng)設(shè)備使用時(shí)長(zhǎng)的關(guān)鍵。
1齒輪損壞的原因
本質(zhì)上,摩擦是不可避免的,在軌道的關(guān)節(jié)表面之間的相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中,合理的磨損是正常的。然而,當(dāng)摩擦力大大超過(guò)分子間的結(jié)合力時(shí),大量的金屬?gòu)幕X輪中抽出,導(dǎo)致沒(méi)有正常磨損,從而對(duì)齒輪產(chǎn)生應(yīng)變。 筆者從設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的時(shí)代來(lái)總結(jié),齒輪損壞和應(yīng)變主要有以下幾種情況。
1.1潤(rùn)滑不良
在相對(duì)滑動(dòng)齒輪,由于供應(yīng)不足潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油管的阻塞的過(guò)程中,摩擦表面之間沒(méi)有形成油膜,從而導(dǎo)致干摩擦,導(dǎo)致在很短的時(shí)間的拉伸應(yīng)變。
1.2氧化磨損
因?yàn)橐恍o(wú)意的維護(hù)導(dǎo)致減速器不經(jīng)常用到的齒輪面出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象,也就是說(shuō),由于氧氣在空氣中的滲透,在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進(jìn)入軌道摩擦,在兩個(gè)面之間,對(duì)齒輪造成拉伸損傷。不經(jīng)常使用時(shí)容易出現(xiàn)這些情況。
1.3剛性不足
這是因?yàn)辇X輪本身的缺陷導(dǎo)致硬度和韌性降低,所以在工作中因?yàn)槌休d較大導(dǎo)致齒輪磨損加大從而壞掉。